12年3月份提的523领先，之后陆续改装CIC大主机大屏，换了曼斯特后又改L7喇叭，氛围灯，自动内防眩镜，除了曼斯特，其他都是自己动手安装的，只有一只对电尾一直很中毒，市场普遍报价1W2。潮汕地区的又没人改装这个，于是自己动手海淘。这是所需到的备件号：

开关：61 31 9 275 121  *1

模块：61 35 7 327 886  *1

马达：51 24 7 273 752  *1

撑杆左：51 24 720 7009  *1  

撑杆右：51 24 720 7010  *1

锁头：51 24 7 269 543  *1

在此感谢玉树，BMW CODING，马寻欢的帮助，不然真的很难完成电尾安装。

整套工具，可以堪比改装店了

原厂电尾配件，都是全新的

原厂倒车影像，摄像头跟模块是拆车的，不过成色很好。

拆后盖板需要注意两个地方，第一，左右两凹处有两个塑料螺丝

第二在紧急医用备用盒下边有两个螺丝，要注意！

拆了后盖板，宝马还是厚道的，车架用料很足，拆出来后看了还是很厚实

这是之前装的一谷拉手摄像头，拆这个有点难度，最后还是拆了下来。

原车摄像头

换上后的原车倒车摄像头

把后备箱的锁头也拆下，两个螺丝拧出来就可以拿下来了

拆下来的原车锁头跟要安装的电尾的锁头，还是有差别的

电动马达安装的位置，原车都有预留位置的，直接装上即可

换好的电动马达跟锁头

接下来就是换电动撑杆，这是原车上的液压撑杆

拆出来后看了才知道，位置什么都是预留好的，把原来的拆下来，直接换上电动撑杆，图片画出的圆头是电动撑杆的安装位置，另外一根没圆头的是液压撑杆安装位置。
接下来就是接线，也是最头痛的事情，问了无数次才弄清哪跟哪的。

挖洞安装电尾开关

保险盒取店都是后部，做好的端子，直接插上就好。
保险盒复原后，外边看不出油任何的变化，很工整

开始复原后备箱
整个后备箱复原完成
之前装的国产解码器是安装在手套箱后面，这次一起把解码器拆了，这过程，拆得我自己都心疼，好好的车，拆成这样为了追求完美，没办法只好暂时委屈马儿了。谁看谁都心疼

接下来忙着接线跟编程，就没有再拍照了。这是编程后的原车倒车影像，真的比国产的清晰度多了
带有障碍物提醒的哦
这是拆出来的解码器，你们谁要可以PM我！

最后上电尾的视频