长安启源Q05镀锌钢板只在外表，十万级防锈就这水平？
一辆要用八到十年的车，防锈看不见却决定寿命。有车友带着检测仪把长安启源Q05的车身测了一遍，结果摆出来，比任何配置表都扎眼。
镀锌覆盖的位置能数得过来：A柱饰板、车门外侧、车门内侧踏板、后备箱盖外侧、前后翼子板，以及后备箱内顶部的导水槽，清单到此为止。
没做镀锌的地方反而更长。引擎盖内外两侧、发动机舱内几乎全部结构件含前纵梁与塔顶、四个车门内框、车顶、后备箱盖内侧、后备箱两侧导水槽、轮毂内侧都在列。
底盘护板用的是铁质材料，这位车主的评价反倒是肯定的：铁护板比塑料件耐磕碰，同价位用塑料的一大把，这一处不算减配。
安全带形式也被顺带查了一遍。由于车机断网查不到用户手册，按等级更高的A06推断，前排大概率只有高配与次高配是限力式，其余为国标下限的紧急锁止式，全车没有预张紧器。
被动安全上有好消息。有车友在对比极狐T1时专门确认，长安启源Q05配备了完整的前后防撞梁，车身框架用料扎实；同一份对比里，极狐T1实测无后防撞梁，被直接筛掉。
门把手这个细节也被列进满意项。半隐藏式机械门把手兼顾了日常开门手感与断电时的可开启性，有车主认为在新能源车里这算是兼顾安全与美观的做法。
车内用料则有落差。内饰以硬塑料加软包为主，有车主提车后另外买了贴纸和碳纤维纹路贴片做装饰；也有车主的车门把手用了三个月后出现翘边，缝隙对得不够齐。
装配精度上还有一处被反复提到：360度全景影像会出现画面歪斜、辅助线不直的情况，属于标定层面的问题，不影响硬件可靠性，但看着别扭。
把镀锌分布、防撞梁、门把手放在一起看，长安启源Q05的取舍逻辑是清楚的：预算倾斜到了用户每天能感知到的空间、续航与配置，防锈这类长期项目相对靠后。
需要说明的前提是，这份检测只对单一车架号与批次有效，受生产批次、年款更新与采样点位影响，不能代表全系工艺水平，发布者也专门附了个案声明。当作一次抽样看待，比当成定论更合适。
这种取舍该不该接受，取决于打算开多久。三五年换车，感知层面的配置更值钱；打算一直开下去，南方潮湿地区做一次底盘装甲喷涂，市面报价几百元到一千元出头，对比后期钣金锈蚀的维修支出，算是提前买个安心。
便宜、好看、配置高从来不是同时成立的命题。看懂了镀锌钢板这份清单，再回头看7万元出头的落地价，心里会更有数。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
