电量剩余大约百分之20左右,7千瓦充电桩充电消耗70度左右,包含充电桩能量转换损耗,挺准的!
充满后,一次大约跑420-450左右,还剩余百分之二十,感觉硬撑跑550公里应该没问题,不过太损电池,还是保守用车比较好
(全程空调,使用过几次底板加速）
每次用电最好不要低于百分二十就充电，随用随充，浅充浅放最好。不用每次用干了再充。
的表,0.51元一度，20.00到次日8：00，一度电0.31，更省。
基本就是0.5分左右。
冬季如果全部空调的损失80公里左右。可以接受。

优点
1,动力好,谁开谁知道!
能量回收模式代替刹车,这个好用,高中低都试用后,最喜欢高能量回收模式(切记,充满电刚开的时候没有能力回收模式,我理解的是电满了。没法充电了,不过开个7.8公里就好了。
高能量回收模式,好处
(1).减少刹车片刹车盘的磨损,还能充电,他是利用电机反充电制动的
(2)缓抬油门就是轻刹车,快速抬油门就是重刹车,按说理论刹车反应速度更快
(3)养成好的驾驶习惯,提前预判
2.内饰一点气味没有,这个一点不夸张,非常环保,暴晒基本没味道
3颜值一般吧,耐看型,不过时。

缺点
1立方版后排没灯,地下室停车,孩子有开灯的习惯(以前的油车),老是问爸爸,这车怎么没灯那
2车机功能不够强大
吉利帝豪13万公里车主路过!