话要从2014年7月7日欧版帕萨特B8上市说起，从看到那展车就中毒了（当然那是RLline版，在两年前，那车的样式绝对让人耳目一新，传承了老帕的精髓，又增添了年轻运动。当然这都是画一样，只能看图。苦等一年后港版上市，是那款普鲁士灰又荼毒更深（当时还不知道叫普鲁士灰）。之后就是等待国产上市，一再的爽约，之家的迈腾群里也是整天聊得热火朝天，已经研究到了轮胎型号这种细致入微的问题。总之等待的过程漫长，终于2016年7月底国产上市，10月19日订330尊贵凯撒金，11月20日提车。先放张图给各位看官养养眼再继续码字哈哈，deng.deng.deng……

接着絮叨，按照惯例说说选车过程。本人标准80后，已经过而立之年，随着娃的出生用车的频率越来越高，每次出门都是大包小包，跟搬家差不多（有娃的应该都能体会），我之前的骏捷FSV越来越难胜任了。在这得说说这小F，拿驾照第四天提的这辆FSV，命运使然恰好赶在了摇号政策出台前，这辆小F也是从来没掉过链子，六年八万多公里，除了正常保养，没换过任何配件，当然国产车异响是标配，但毕竟价格在那儿呢，用傅园慧的话说就是我已经很满意了。但无奈空间太小，随着娃一天天长大，换车的念头越来越强烈，一辆陪伴了六年的车，也花了心思去保养，多少还是有感情的，也露个脸儿吧

好了，回归正题，说选车。第一步除了汉兰达，日系韩系全部排除，这倒不全是因为民族情结（但情结肯定是有的，毕竟那么多年的爱国主义教育不是白学的，但此处不争论，毕竟现在之家争论这个的太多了，还是只聊车），更重要的原因是设计风格，本就是一俗人，喜欢规规矩矩四平八稳的样式（这个就更没必要争论了，萝卜青菜，自己喜欢就好）。预算很明确30落地，原则上不考虑SUV，但大汉确实很吸引人，但综合考虑一下，太大还是放弃了，在帝都还是需要一辆空间大的同时灵动一点的车，SUV多少还是差了点，虽然这有点反社会潮流趋势，但还是那句话，喜欢就好。

剩下就是在中型车里的选择了，其实目标已经不多了，既然本是俗人，也免不了俗套，BBA的34C是必看的，对A4空间不满意，最早排除，C系**满满，但后排坐垫短的有点惊人，且价高，排除，最心仪的非320Li莫属了。又看了新君越，不做评价，反正感觉不对。剩下的自然就是大众双雄了，帕萨特和迈腾，当时B8上市遥遥无期，对新帕的虽然有些不满意的地方，但总体能接受。当然这会儿的首选就变成了320Li，毕竟蓝天白云是男人的梦想，但一次试驾生了意外，媳妇儿对3系的座椅极度不满，太硬，这个确实，我也觉得硬，考虑到日后家用只能割爱。到这会儿一路下来只有新帕了，性价比不错，上市半年就有两万优惠，试驾2.0至尊版，也是各种没得说，可以说已经打算定了，B8的迟迟不上市，已经快把激情消耗殆尽了。可在没看到B8前总是觉得心有不甘，最终决定等到B8上市，看一眼再定。此处就想起了背景音乐：只因在人群中多看了你一眼……

外形就不多说了，只能说个人确实中毒了，再也没去想新帕的事了。一句：创领如你，直插心窝，这个年纪最渴望的就是成为社会中坚力量，一辆车确实不光是工具，也承载着情怀。

话匣子一打开就有点搂不住，此刻写的是思绪万千啊哈哈，各位看官估计早烦了，还是不废话了，上图，您请好吧

提车篇

简单的检查了外观，没划痕，地盘有护板也看不出来什么，车是10月25号出厂的，还凑合吧。那天要下雪，寒风刺骨，检查也就草草了事了，开始办手续缴费，此处就不多说了，就是这会儿的优惠已经比订车时大了不少，但喜欢没办法，就当买个高兴吧，中午吃完饭上完保险，开车走人（没有临牌，好在直接走五环回家）。

功能图解篇

本来还有很多图片，不让上传了，最多50张，只能先到这了，下面聊聊800公里用车感受。
按照口碑的套路来吧。
最满意：空间大、配置齐全
不满意：伪双出、后视镜下翻回位慢、座椅偏硬
空间：再也拿不到后座上的东西了，别较劲儿容易闪着腰，自己想象吧
动力：没开过太大排量的车，1.8t满载情况下，反正只要踩油门，动力持续有
操控：这个不好说，每个人的感受不同，我最大的感觉就是开着有信心，不管高速还是急转弯车很稳。
油耗：北京的路况就可以了呵呵了，暂时没有走持续拥堵路段，市区高速各一半显示油耗8个，不知道实际情况如何。应该在可接受范围内。
舒适性：按配置说舒适性还不错，就是座椅确实还是硬了点
外观：这个没得说，外貌协会的，就是奔着外观买的，要不就选择新帕了，选择凯撒金年轻运动了不少。
内饰：内饰中规中矩，我思想保守，接受不了太个性的。做工还可以吧，一些细节处理的比较到位，储物槽里都有防滑底啊和绒布，虽然掉毛吧，但至少有。
性价比：没啥性价比，买车也没法谈性价比，毕竟品牌因素占的比例很大。

最后美女镇楼

由于论坛图片限制，只能先写到这，后续图片和用车感受还会继续奉上。
大半夜手机辛苦码字，求版主射精！

2017年1月4日 更新点儿新发现，再说说这自动大灯，真是绝对的惊喜，前两天晚上走了次山路，车很少，竟是弯道，有这大灯毫无压力，转弯辅助照明大家肯定都知道了，灯光会一直在路上，时刻看清路面情况，几乎无死角。然后意外发现来了，开启自动远光灯后，正前方有车时，跟在后面，远光灯会自动照向两边，不直射前车；对向来车时，左侧灯光自动变低，直路会车时会自动关闭远光灯。会车结束，前面没车的时候又自动恢复远光灯，很聪明，超级实用的功能，提高了不少安全系数。

2017年1月13日更新--不少回帖的朋友都在问这车实际感受咋样、值不值得买，这个真得还是要看个人需求，刚看了38号的B8评测，个人感觉评价的比较中肯，优缺点基本属实，除了咔咔的响声我目前没发现，其他的跟评测基本差不多，还没买的朋友值得参考，毕竟车无完车，缺点能接受就不是问题，还是拿自己的需求来套。
（附赠一张韩老尸教的拍摄手法照片哈）

2017年1月18日，更新点最近的驾驶感受。
之前介绍的大部分是优点，很多朋友想了解实际用车中到底有哪些缺点，就目前的体会来说有两个吧：1.胎噪风噪比较大，尤其是时速到100公里以上，这个也算是意料之中，没到完全接受不了的程度；2.座椅偏硬，这个之前也说过了，驾驶时间长了感觉比较累，这个目前还在通过调节座椅角度和方向盘角度的方式在适应磨合，不知道能不能慢慢改善。
再就是说说关于esp的开关问题，之前看过一些资料视频介绍，说是在雪地上坡时需要关闭esp，前两天正好走了一次雪地的盘山路，感受是开着esp，会感觉车输出动力不足，尝试关了esp后，车轮打滑严重，安全起见还是一直开着esp吧。

2017年2月9日更新
目前已经开了3300多公里了，勉强算是个长测了吧，优点就不多说了，之前已经介绍过了。现在汇总一下发现的问题，供大家交流参考一下。 1.风噪问题，车速超过100公里，右侧A柱有明显的气流声，感觉像是前风挡和A柱夹角位置的设计角度问题。38号评测的时候也说过，他感觉是A柱和后视镜夹角的位置。估计这个就是外形角度设计的问题，没解决办法。 2.胎噪问题，我这车是邓禄普的胎，胎噪很严重，尤其是在不太平整的郊区公路上，舒适性差了很多，米其林的胎应该会好一些。应该跟胎压也有一定关系，准备首保时降低点胎压试试。 3.踩油门有电流声，在安静的路面上跑了两天发现，加油时有滋滋的声音，像是电流声，松开油门后立刻消失，目前听不出是什么地方发出来的。 4.变速箱咔咔声，这个也是目前车友反映最多最集中的一个问题，这个目前不是特别明显，加速时没听到，急刹车减速时会有，暂时感觉声音不大。 5.新车异味，这个味道确实不小，赶上冬季也没发总开窗通风，喷了点负氧生活的喷剂改善很多，但是开暖风，从里面吹出来的味道还是有，看看经过夏天暴晒后能不能有所改善。 6.发动机机油口渗油，这个问题是有心里准备的哈哈，有太多人说过这个问题，所以最近也留意观察了一下，机油口部位有渗油，往下看了看，能看到的部位目前没油渍，应该是机油口有松动渗出的。希望对后面要买的兄弟们提供个参考。