白园即唐代诗人白居易的墓园，位于龙门石窟东山琵琶峰上。晚年的白居易寄情于山水，在洛阳龙门隐居18年，修香山寺、开八节滩，自号香山居士，与其他八老煮茗烹茶，宴游赋诗。白家后人在其逝后遵嘱葬于东山琵琶峰。现在的白园辟为一个景区，占地44亩，是全国唯一的纪念白居易的主题公园，主要景点有青谷区、乐天堂、诗廊、墓体区、日本书法廊、道时书屋等10余处。

白居易墓庐就在峰顶翠柏丛中，由砖墙围成圆形的墓丘，圆形墓顶上芳草萋萋。墓前立有一块高大石碑，上刻“唐少傅白公墓”。墓侧另有三块石碑封于玻璃碑廊之中，上刻“唐太子少傅香山白文公墓”是清乾隆年间 洛阳 同知张公捐修白园留下的。

作为一辆紧凑型SUV，车身轴距也有2702毫米，但是车内的空间并不算特别宽敞。尤其是后排，对于个子高的人来说，乘坐会比较拘谨。另外，底盘调教偏硬朗，过减速带和走一些颠簸路面，车内的路感很清晰，速度快了甚至会有一些弹跳。
后排的空间不算大，我身高178，坐在后面腿部空间剩余就是几厘米，还不到10公分，更适合身材娇小一些的女性或者小孩乘坐.大高个坐在后面。长途乘坐肯定会有些憋屈。
1.5T的版本价格要便宜不少，但是我还是选择了2.0T的，想着动力这东西还是要充足一些，这样以后跑高速或者长途出行。开起来也不会让人太难受。XC40上面这套2.0T的动力系统。加速性能确实很强劲，开启来动力输出非常顺滑，平顺性很好，后劲的储备也很充足，偶尔需要急加速超车，油门到底，它的爆发感很强烈。
XC40的方向盘大小正好，开起来转向很灵活。方向盘上面带有多功能按键，开车时操作一些功能很方便。同时，在主动安全方面的配置很丰富，有车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等，对于驾驶的安全性能有很大的帮助。
油耗不高，动力这么强劲的基础上，平均油耗也就是8升多，对于一款豪华品牌的紧凑型SUV来讲，使用成本可以控制在正常水平，不会给我带来太大的用车负担。
座椅的坐垫偏薄，柔软度一般，再加上底盘也是比较硬朗的，所以整个舒适性方面会受到一些影响。隔音效果倒是很不错，高速上面噪音不大，原厂的音响配备有8个喇叭，听音乐效果很好。
XC40的外观设计非常养眼，尤其是车灯和中网，看上去特别大气，营造出了一种非常凶狠的气场。车身侧面的双色五辐轮毂造型很动感，还是19寸的，尺寸很大。
车内的用料非常厚道，座椅使用了翻毛皮和皮质的混搭，看上去很高档，摸起来也非常舒适。一些细节的地方处理很到位，比如门板上都用了毛绒的材质包裹，可以提供更好的触感。

山脚下有九曲诗廊，廊壁镶嵌着知名书法家题写的白居易名作，也有现代诗人墨客吟咏白居易的诗作，行、草、篆、隶齐全。在道时书屋、翠樾亭里还陈列着白居易所著的各种版本及生平事迹。

 日本 、 韩国 、 新加坡 也对白居易十分崇敬。白居易是唐朝留下诗作最多的诗人，有“诗王”之称，其诗作远传海外，对 日本 文化的影响尤其深远。改革开放后，不少海外人士前来白园纪念白居易，尤以 日本 为最。在白园中，辟有 日本 书法廊，题刻中称誉白居易“ 日本 文化的恩人”“ 日本 举国敬仰的文学家”“世界文化名人”“历史诗坛巨星”等等。另有“樱献”题刻和 日本 赠送的三百株樱花树。

撇开历史原因和对 日本 、 韩国 不良的印象，我对境外友人喜爱 中国 诗词、文章、书法，还是很认同和充满自豪感的。不过，我们又感深深的忧虑，国人在一定程度上已放弃了文化自信，年轻人对传统的诗书画技艺嗤之以鼻，更沉迷于电子游戏和日韩风，殊不知却是 中国 文化流传到海外换个包装和身份又回来的。 中国 文化的宣传与推介并不是依靠自身的实力与优势，并不是靠广泛的认同和自信，而是依靠海外给 中国 文化的评论贴了金，于是转回来拿这些只言片语当宝，再糊到自己脸上当作贴金。我们参观 龙门 石窟时，众多游客也只满足于爬上卢舍那大佛平台拍拍照、顶礼膜拜一番，跟着导游一路跑过听些轶闻趣事，而不是仔细阅读说明文字和参观石刻；一些并不那么有名的洞窟根本没有人去参观， 龙门 二十品碑廊前更是门可罗雀、无人问津。我们往往忘却了优美的古老诗歌，忘却了古老的文字的精髓，忘却了写意水墨山水画卷，要等到我们的邻居们给我们提醒才发现我们距离这份文化已有了本不应该有的距离。真希望 中国 文化能长盛不衰，不断创新激励、不断包容发展。

看过了几个著名的石窟后发现，古代开凿的石窟，大多附近都有条河流。龙门石窟就在伊河之滨， 大同 云冈石窟紧靠武州川，麦积山旁边有渭河，即便沙漠中的莫高窟附近也有条党河。 重庆 大足 石刻旁有濑溪河流过。 广元 千佛崖就在嘉陵江畔。更有岷江边的 乐山 大佛，黄河岸边的炳灵寺石窟、 青铜峡 108塔……古代工匠们 成功 地利用了水力运输的便捷与优势，为 中国 留下了一座座佛教艺术宝库。希望这些艺术宝库能够最科学地保存下去，让我们的后代不仅只能在书本或网络上看到它们，也能去现场感受它们带来的震撼。