626是女友一直很喜欢的数字，因为她说她从小喜欢看星际宝贝，最喜欢的人物也是史迪仔626。好巧不巧，提车的时间，刚好也是6月26号，销售给她说了这个时间的时候，她提前高兴了很久。

所以男友力MAX的我，为她记录下这美好的一天，文末也聊聊我们是怎么敲定的这台纯电宝马，希望对在观望这台车的车友有所帮助。

内饰一赏，选车的时候她就特别喜欢i3的内饰，觉得比3系好看很多

最后基本也没买啥，就买了点蛋糕就打道回府，虽说是逛街，但她全程都拿着手机在京东上选配饰，我的车身就被那些娃娃沾满高地，不知道这车会被祸祸成什么样。

返程是我开的，也得让我感受感受不是，开起来我最大的感觉就是，动能回收的细节处理的真的挺好的。

可能普通模式和节能模式的动能回收那一瞬间的小迟滞会让你感受的到，就是你在收“油”的那一瞬间你会有种轻点了一下刹车的感觉，不过在运动模式的时候，车子应该也读懂了你要干嘛，基本就感受不到拖拽感。

在路上提速超车就非常直接和干脆，210kW的功率说真的对于一台家用的轿车来说我觉得是很高了，特别是对于她。286的马力，6秒2的零百，具体能跑多少秒还没舍得去硬测，但路上的性能表现确实是不错的。

整体的舒适感因为有空悬的原因也很好，虽然有人会说空悬的加入是因为什么什么，但它有空悬就是实实在在的，是这个价位的宝马不应该有的，其他的还多说什么哦。

当时我们在选定i3的时候，对比最多的还是model 3，毕竟卖的火，电机的表现也很不错，除了空间小点，整体的性价比还是挺不错的。但她就说有宝马了还买什么特斯拉，而且那车现在看多了觉得好丑，也没太多所谓的电车里的BBA的高级感，就这样就定了。

颜色她会认为白色更耐看，且也更好看，不过我估计按照她的习惯，很可能后面会去改一个渐变粉，想想都刺激。

当时走的是早鸟计划，除了本身买车送的东西之外，还多送了原厂充电墙盒和一些保险那些，就不多说了，价格答应了销售不乱说所以兄弟们我也不好多说，反正现在的价格还比较美丽就行。

做个总结吧：我觉得宝马i3油不油改电其实没什么好讨论的，真的要买它的人关注它的点一定不会是这个，抛开我这傻傻的女友不谈，她就图个外观内饰好看，是宝马的纯电车，有高级感，其他基本都是我在考虑。

我觉得不错能入手最主要的原因还是宝马现在的电气化其实做的挺不错的，iX3才出的时候也会有人说，但我认识不少的iX3车主他们现在都觉得车挺好的。还有就是它开起来既有纯电车的感受，还有宝马本身的运动味道，是纯电车，更是宝马，所以就选了。

最后我觉得关注i3的朋友要弄清楚你买车的需求，长途跑得多还是城市多。

i3的续航标的526，实际车子开久了后，估计能有个450左右的样子（很不错的水平了），城市用车绰绰有余。长途也不是不行，只是如果经常长途也确实麻烦，哪怕他快充只要半个多小时，但充电等着也是难受。

如果基本都是城市用车的场景的话，入股i3不亏的，品牌有，技术有，动力有，续航有，科技有，豪华感有，面子里子都有了，是吧。

最主要的是，你媳妇儿还开心，哪里不好呢。