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今天用了一下特斯拉超充，不用特意校准，自动给找回了两公里
一直用小桔，偶尔用新电途的快充，高速上用了几次e充电，充了三个多月，正好9千公里了，续航掉到了431。今天早上用了一下特斯拉超充，充满后手机APP面显示充到了432，车机上方续航显示433，还不错，然后跑了7公里，只掉了2公里数字，超充有魔法。
感觉超充主要是在将要充满时，能以1KW的充电速度进行充电，见图。其他快充这个时间一般还是7KW，有的是3KW，但没有一个1KW的，也可能这个原因给电池充的更满一些。不过前几天掉到431时，查询电池状态还是100%，所以完全可以不用关心。
感觉超充主要是在将要充满时，能以1KW的充电速度进行充电，见图。其他快充这个时间一般还是7KW，有的是3KW，但没有一个1KW的，也可能这个原因给电池充的更满一些。不过前几天掉到431时，查询电池状态还是100%，所以完全可以不用关心。
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不过超充一度电2元钱，能不用就不用吧，旁边的小桔子才6毛，中午的时候也才8毛。1公里1.2元，如果真用超充跑16万公里的话，差出19万元，足够换电池的了
。 听说早期车主免费永久超充，也真不错。 -
性价比最好的第三方
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天天盯着这个续航里程看，不是给自己找不痛快嘛正常的电池损耗，真没必要这么在意吧，没电了就充上，反正电费便宜
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充满的时候就会进入校准,估计也没什么魔法,在第三方充电,只要能充到100%,都会进入校准.
唯一差别可能就是TSL自已的充电桩对TSL更友好,控制更细.
楼主放心,马上就要进入0.8/月的衰减,那时候超充快充慢充,哪个都救不了.只能自已心态能救
。 听说早期车主免费永久超充，也真不错。
正常的电池损耗，真没必要这么在意吧，没电了就充上，反正电费便宜
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