捷豹F-TYPE作为E-TYPE的后续车型，曾被恩佐法拉利赞誉为的史上最美汽车！
其拥有帅气的外观，凌厉的车身线条，夸张的前脸，让它在跑车中拥有一席之地！

记得当初还是大学时期，偶然的机会在校园里遇到了一辆16款捷豹F-TYPE。当时就为颜值沦陷了，随后这辆车在我心中存在了无数年，随着他改款几次，它的地位在我心中也从未有过动摇！

家中由于一些原因，腾出一个指标，所以我怎么可以放过这么好的圆梦时机呢！
去年4月新款上市，但由于疫情缘故加上英国工厂缩减产能，导致国内一直没有现车，所以一直只能等网上的测评，无法试乘试驾，10月份疫情有所缓解开始找车，但部分店内都没有现车，而且没有任何优惠，所以选择了个性化定制，来的更实在一些！（不得不说捷豹也开始学保时捷玩选配了）
目标定位在P300 First Edition硬顶版 价格：64.58万中配车型，相对于低配版来说，自带了很多高性价比的配置，全车内饰翻毛皮、主驾副驾配备12向座椅调节、主副驾座椅记忆、运动排气、电折耳、高配运动桶椅。这些配置性价比相当高。
10月底个性化定制订车，苦等到3月中旬，迟迟没有等到排产消息！销售跟我说只能接着等，我也是十分无奈！机缘巧合一天下午路过一家4S店，本来不抱希望的进去随便转转，一聊得知店内有一辆First Edition版的现车。可惜不是白车红内，也没有过多的选配，但还是决定看看。这不看还好一看就沦陷了！太空银的颜色，搭配红内，随即便把之前的定金退了，一周的时间，将手续都办好，把这只愤怒的豹豹提回家！

F-TYPE P300 First Edition硬顶版

动力方面
搭载英杰力2.0T 四缸发动机，拥有300Ps的马力 400N.m的扭矩的数据，动力日常家用绝对够用，激情驾驶肯定手到擒来！8AT变速箱换挡逻辑相当积极，不会有拖沓的感觉。

驾驶方面
拥有三个运动模式，赛道模式、日常模式、雨雪模式、让你可以充分应对日常驾驶中遇到的多种路况。
轮胎配备：前轮20寸轮圈 胎宽255 扁平比55  后轮20寸轮圈 胎宽295 扁平比30，这样的搭配使驾驶抓地力更强，不易发生侧滑，同时加强了路面信息反馈。

舒适方面
高配桶椅包裹感非常好，将身体牢牢夹住。减震较硬，由于身体基本坐在后轴上，每次过减速带的时候，感觉整个人都颠飞起来的感觉。

储备方面
对于小跑车来说，储物问题一直是个问题，但F-TYPE这款车是前置发动机，后备箱可容纳30寸的行李箱，在GT跑车中表现优秀！