我家的小白胖子id3是2023年7月份大众官方第1次大降价之后，第1个月购买的。因为当时的预算也就是在12万左右，家里面之前是一辆轩逸和一辆很老的手动挡思域，思域年限确实太长，23年上半年将他给卖掉了，有了油车之后再增购车型，肯定也是要买电车了，毕竟现在的优惠政策还是很大，充电也很便宜，选择看的车型也基本上是埃安Y，大众id3和比亚迪的元plus，中国的汽车市场有一句很经典的话，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，如果按原价来买的话，除去像上海那种买这种车型可以送价值大几万绿牌的城市来说，我实在是找不到什么理由，花上十六七万去购买一个尺寸这么小的电车。除非你是真的特别喜欢这个外形。

当时官方的指导价是16.28万，之前一直有一些优惠，好像也就是两三万块，7月份官方突然的发布这个消息，从16.28直降到12.59万，并且在论坛上面看到这个价格，甚至有的人还可以将保险包含在内，所以说心动不如行动，当时立刻在汽车之家上面询问了价格，其中武汉的一家4s店给出的价格比我们孝感这边确实有诚意，很快就直奔那家4s店订车提车了。

我们当时想的是12.59万，如果能够包保险再送充电桩，那就是最完美的，当时就是按照这个去谈的，但实在谈不下来，说充电桩现在都不送了，因为这个优惠之后确实赚不到什么钱，保险我们也磨了半天，最后是谈到了12.25万落地，就送了普通的贴膜，然后脚垫和牌照灯倒车影像。

这个价格是全款的，如果选择分期的话，好像有一个什么1万块钱的利息，但是可以多优惠5000块钱的车价，算下来最后总价还是会多支出5000块钱，5000块钱对于我们这种普通工薪阶层来说还是一笔不小的开支，所以当时就没有贷款，直接选择了全款购买。

比较奇怪的是，我看其他有些品牌，如果你选择贷款的话最后会有厂家的贴息，也就是你只需要出很少的1000块钱差不多的手续费，就可以办理两年的无息贷款，但是我们这边大中他没有这种金融活动。

论坛里面比较多的很低提车价格基本上都是山东那边的，他们好像可以做一个5年的贷款，然后车价好像就只要10万多不到11，两年之后可以提前还款，价格上好像会到12以内，如果你不提前还款的话，还是会比我这个12.25要贵一些。

当时提车的话时间也是比较短，因为店里面是有现车的，就是我将全款交完之后，三天就可以去提车了，因为当时没有做贴膜和倒车影像的安装，所以说当天就把车提了回来。

因为是人生里面第1次购买电车，所以说也自己做了比较详细的功课，准备了一下去提车的时候要检查的一些项目。首先要做的检查是仔细观察车身和车漆。轻轻触摸车身表面，确保没有明显的划痕、凹陷或者瑕疵。同时，也要留意车漆的颜色是否均匀，没有色差或斑驳。

接下来，打开车门，检查车门的关闭情况。车门应该能够平稳地关闭，没有异响或卡顿的感觉。此外，还可以进入车内，仔细检查座椅和内饰的完整性，确保没有污渍、破损或瑕疵。

别忘了检查电瓶和充电口。观察电瓶是否有漏电或损坏的迹象，并确认充电口是否干净、无异物阻塞。

轮胎也是重要的检查项目之一。检查轮胎的胎面磨损情况，确保没有明显的裂纹或磨损。同时，也要检查轮胎的气压是否正常，以保证行车安全。

最后试驾一下车辆。在试驾过程中，注意车辆的操控性和舒适性，听听行驶时的声音，确保没有异响或异常的震动。

当时自己对着自己的清单逐一地检查了差不多一二十分钟之后确定车辆非常完美就让销售办了手续提车回来了。

这8个月开下来到现在车辆行驶了，接近9000公里，对他还是非常满意的，车机也没有像之前别人说的那么弱智，自带的carplay功能也非常好用。

车辆的操控和底盘的感觉也是明显强于这个级别，里面的起于竞争对手这一点对于我们全家来说都是非常深的感受，非常的棒。

提车大众ID.3已经八个月了，我对这辆车真的是越开越满意。它的外观设计简约而不失时尚感，开在路上总是能吸引一些路人的目光。车内空间宽敞，座椅舒适，长途驾驶也不会觉得累。

最让我满意的是它的性能表现。动力强劲，加速流畅，操控也很稳定。尤其是在城市里，ID.3的灵活性和反应速度真的让人省心不少。而且，作为一款电动汽车，它的续航能力也相当不错，完全能够满足我的日常出行需求。＃我和上汽大众的故事＃

此外，大众ID.3的智能化配置也让我觉得非常实用。比如，它的导航系统定位准确，语音控制也很方便，让我在驾驶过程中能够更加专注于路况。

总的来说，大众ID.3是一款非常实用的汽车，无论是外观、性能还是智能化配置，都让我感到非常满意。我相信，在未来的日子里，它还会给我带来更多的惊喜和便利。