一、基本车况
买车的想法一直就有，但因为也不是特别刚需，所以一直拖着没买。去年9月份大女儿要上幼儿园，二女儿要在11月出生，所以买车这个事情在后半年就成了当务之急了。先后对比了小鹏g6和深蓝s7以后，最终选择了能源形式更适合北方、安全口碑更好、设计更有品质、驾驶和乘坐体验更出色的领克08。我属于08上市后的第一批用户，去年10月中旬提车。配置是245halo加科技为傲智享包。目前的行驶里程是2300多公里，真是委屈他了

二、用车感受
（一）基础体验
简单说下我的用车环境。我这里地处晋北地区，四季分明，春秋季舒适宜人；冬季最冷能到零下二十五六度；夏季最热能到三十六七度。
目前从提车至今，经历了秋冬春三个季节，简单说说这几个季节的用车体验。
春秋两季，气温二十度左右，体感舒适，车内不需要开空调，城区代步，速度60以下，能耗能达到官方标称，纯电续航打折率100%甚至更高。充电速度也很理想，功率起来的很快。受限于充电条件，目前体验过的最高充电速度50kw最右。
冬季因为气温过低，一般都需要提前开空调制热，所以纯电续航基本上都要打4折甚至更低。充电速度和实际充进去电量都会打折。而且我这个配置没有四驱和雪地模式，冰雪路面开车还是信心不足。
还有一点就是车内的气味，天气不热的时候车内基本上没有异味，最近气温来到快三十度，异味还是有的，不过对比大部分车型已经算比较好的水平了。
等到了盛夏时，再看看高温条件下的驾驶和乘坐感受如何。

（二）智能化体验
08的整车也支持FOTA，车机的FlymeAuto也已经迭代了五个版本，目前最新的是1.4。魅族出品的车机，无论交互还是流畅度、美观度、功能性都非常强，虽然领克不算新势力，但在这一项上比大多数新势力都要强。尤其是搭配魅族20Pro手机使用，就更香了。手车无感互联后，车机可以调用手机的绝大部分应用，大大拓展了车机的功能性。而且还有随身的uwb钥匙可用，车辆解锁和查找的体验都是行业一流水平。单就车机这一项的进步，舒服哥买魅族真的是有眼光。

智能驾驶方面，08受限于硬件水平，估计上限也就是1.4版本的高速noa水平了。后面再也就是现有功能的优化了，城区noa应该是没可能了。
今天中午我刚刚才更新了最新版本，加包用户估计是最晚的了。简单用了一下午，自动泊车功能还比较初级，只能识别划线清晰的车位，而且泊车速度很慢，比我这新手司机都要慢，但是准确度还不错。hud新增的地图显示面积太小了，我觉得基本上没什么大用。倒是新增的交通信号灯提醒显示比较实用。高速noa山西暂时没有覆盖，最重磅的更新体验不了，而且什么时候可以覆盖也没有时间表，15000的韭菜包真的是实至名归。

三、问题不足
领克08是我的第一辆车，因为驾驶时间短、经验少，所以要说比别的车是好还是坏，没有对比咱也说不来。就08本身来说，大体上是一辆外观个性、开着放心、乘坐舒适的车。但是冬季低温条件下的能量管理水平，自动泊车的车位识别能力，QQ音乐音源品质、能耗显示的精细度、哨兵模式的开放等等方面还是有很大进步空间的。最大的期待是，大疆智驾方案在跟08同等算力水平下都可以支持城区记忆领航，希望亿咖通也能稍稍对标一下大疆，努力把这个功能开发出来并且优化好。
四、我的期待
08买回来不久，我的二公主就出生了。半年多的时间里，基本上全是在围着两个孩子转，基本上没有出门远行的机会，要不才2300多一点的行车里程。但是小小的08也承载了我们一家的远行梦想，期待明年春暖花开后，我们一家四口驾驶08开启幸福旅程吧。