水军太多了,专门抹黑长城车,这一个更是在论坛上乱讲,太没有意思了!
插混电池容量掉就掉啊! 80公里纯电掉到50又怎么样? 哪怕是掉到纯电10公里大不了当油混车开啊。多大个事儿啊。
混动车其实不太在意纯电续航的。这一点跟纯电车主不一样。首先纯电车电池大,按照百分百摔跤的话对续航里程影响很大。
500公里的续航衰减20%还有400。还有就是纯电车续航没了就真没了,车辆就趴窝了。
这一点混动车就不是太在意。总共才CLTC 80左右的续航你掉20%能掉多少?(那些纯电50公里的就更不在意了)而且只要电池不是彻底坏掉。混动模式一样开得很嗨。
目前价格2w左右,人工费用不知道
没有外在因素的情况,为什么三年就要换电池呢,八年也后看情况不行吗。
这车整车保修6年,电池终身质保,3年换电池的话为啥要花钱。我的小电车2年4万公里了,衰减约等于0
经过欧拉测试,经历三个冬天,电池损耗极大
换电池,先看保修条款,你没问题,就保修N年;
要钱,你说哪家更换电池不要钱?可以报上来;
枭龙的电池包1.7万
发觉这个账号天天在长城新能源这里发这个无聊的假设,没钱买就边上休息一会不香吗?你这样不会觉得你的键盘损耗特别大吗?本来不想枭龙的,看了你不辞辛劳的追问,特意去问了4s店,电池保6年15万公里,换电池1.7万,6年后会比现在便宜,你搞得我也定了一台,你好烦人哦
这明显就是对动力电池的无知!3年?艹,老铁,来大城市打个纯电的士问问,看人家的车跑了三四十万公里,四五十万公里掉了多少电!看看人家奇骏的超级混动的,2度电,人家担心了吗?现在所有的汽车厂家都是动力电池保修最少的年薪都是8年,怕什么,何况是插混车,哪怕是掉到只剩1度电,毫不影响我开车。这黑子TM一点水平都没有!
我的欧拉三年,跑了5万多公里,电池已经不行了
省不省电要看三年以后电池衰减程度,大多数情况下3年以后电池巡航都不行了,算上换电池的钱(5-6万),还省油吗?官方说的三电终身质保都是噱头,免费更换要达到12个先决条件,有多少车主能满足这苛刻的条件?指望电池衰减厂家给免费更换的,你们觉得可能吗?那厂家就得赔死了
要用发展的眼光看这个问题,首先20度的电池就2万多,再者三年后电池价格肯定是会下降的。或许到时候我们到时候能还上能量密度更高的电池,提升我们的纯电续航也不是没可能
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