diabloct2005 2018/08/20 07:57:44 发表在 21楼
看花纹好像换的早了点。
xiaoscdm 2018/08/21 15:16:51 发表在 28楼
跑了几天,感觉不错,与我换胎第一天帖子里说的感受一样。特别是当后来知道我换的20寸倍耐力四季胎的胎面层数是2+2+2结构,比尊锐原配20寸固特异御乘多了一层尼龙纤维时(看我这个帖子:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5db8ae6b92d0aa95/75722561-1.html#16),顿时感觉更踏实更有安全感了你也可参考下面这篇文章选择轮胎,我觉得说的挺全面,以前自己虽然也换过几次胎,但很多细节都不懂:https://m.baidu.com/talon/c/m.maiche.com/mip/news/detail/1520367.html?f...
我想换 265 65 R17的胎,目前老婆还没批钱
想换轮毂也不知道哪家靠谱,同样的轮毂有1500一个的 也有900 一个的 纠结了
网上有不少换了倍耐力P7轮胎的车友吐槽倍耐力生产日期部分很粗糙,看上去很山寨,甚至说看着像二次硫化改日期的货,这里我只从和我工作相关的模具角度简单说明一下,如有不妥之处还请海涵。
轮胎本体是需要一套很昂贵的大模来成型的,但是生产日期因为需要不断更新,所以模具厂需要不断地制造新的日期“滑块”来替换旧的日期“滑块”,也就是可能过了一周就换一个新的滑块上去,这个滑块和大模配合的间隙越小越均匀越好,合模后头部纹路、弧面和大模一致性越高越好,那么轮胎成型后的外观看上去会很完整很美观,但是像倍耐力轮胎这个生产日期的滑块头部和大模的配合公差放得很大且不均匀,以至于产生橡胶毛边,头部的纹路和大模纹路也不一致,结果就是生产日期区域比轮胎其他区域看上去“亮”,这只能归结为因为滑块用一周就没用了,厂家可能对此不够重视,不太注意细节质量图省钱的结果吧。
xiaoscdm 2018/08/23 18:10:19 发表在 37楼
据说与其他品牌比较,倍耐力轮胎生产日期看着像造假的已经有传统和“口碑”了,反正在各论坛见到的各种倍耐力轮胎日期都这个鸟样,我试过使劲抠过,但抠不下来万一真被人改过日期,只要不是3年以上的胎都无所谓了,我跑的公里数多,基本上2年左右就要换胎了PS:在网上看到一篇关于倍耐力轮胎生产日期山寨痕迹重的解释:网上有不少换了倍耐力P7轮胎的车友吐槽倍耐力生产日期部分很粗糙,看上去很山寨,甚至说看着像二次硫化改日期的货,这里我只从和我工作相关的模具角度简单说明一下,如有不妥之处还请海涵。轮胎本体是需要一套很昂贵的大模来成型的,但是生产日期因为需要不断更新,所以模具厂需要不断地制造新的日期“滑块”来替换旧...
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