-
引用:
原帖由 luangwei 于 2010-02-25 19:50 发表在 77 楼
你说得非常非常的对！！！希望大家能头脑冷静看待，改改玩玩是可以的，但不要盲目。如果这东西真的提高这提高那的，又可以省油，试问：哪个厂家不加这个东西（才几百块的成本），换来的是高出别人一截的发动机参数和让人羡慕的油耗，这比投入多少的广告费都来得有效。
东西好坏我不评论，但是你知道你那个“才几百块的成本”是什么概念么！十万辆就是上千万！！呵呵~估计东南生产销售不只这些吧！ -
引用:
原帖由 suntiange 于 2010-02-28 10:48 发表在 181 楼
您那280划线盘定做了吗，估计还没有完工，挺简单的，就是找些厚度达标的钢板，在粘粘火，打上眼，用铣床铣平，找些包装。就能在群里销售了。期待您新的作业。
呵呵~~不是吧·~~ -
引用:
原帖由 harpoon 于 2010-03-02 10:20 发表在 209 楼
学过物理、机械原理没有？
这哪里是扭矩涡轮，分明是增加负载，如何节油？
小心这玩意破了，真空助力的真空不够，刹不住车。
再说喷油量是根据节气门开度配比，额外的进气，只是稀化混合气。
坚决支持！可惜明白人太少！ -
引用:
原帖由 harpoon 于 2010-03-02 10:22 发表在 210 楼
建议楼主将空气过滤网减薄，没准比这个扭矩涡轮更管用。
好些所谓“大流量空滤”就是这样的！ -
引用:
原帖由 jlljh123321 于 2010-02-25 10:55 发表在 48 楼
我觉得只要油耗没有明显的增加而一二档的扭矩增加不少的话还是可以装一个的。小三的一二档低扭实在是差
实在的说法 -
引用:
原帖由 siga 于 2010-02-25 10:05 发表在 42 楼
从原理上看，这个东西肯定会增加油耗，多少不好说。我觉得这个东西没有多大意义，增加了进气，节气门的开大。发动机喷油增多。动力肯定上去。这个跟踩深点油门有什么区别。
真知灼见！
游客
