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水淹车系列三
学习研究后，通过往缸内插一标尺（就一竖直的任何东西），看1-4和2-3缸，两两高度分别是否一致，果然有一个缸的深度变深，也即连杆被打弯，活塞往下收了。
还能怎样，唯有开缸查看，抬缸盖这事我干过，但此次至少得拆活塞，这工程量可大可小。
不说，我还真是个奇葩的人物。通过多方问询，再自掂斤两，居然动工了，随车千斤顶加三角撑，钻车底党贸然就开拆了，那历程可哭可笑，尽在不言中~
还能怎样，唯有开缸查看，抬缸盖这事我干过，但此次至少得拆活塞，这工程量可大可小。
不说，我还真是个奇葩的人物。通过多方问询，再自掂斤两，居然动工了，随车千斤顶加三角撑，钻车底党贸然就开拆了，那历程可哭可笑，尽在不言中~
抬掉缸盖，拆下油底壳，缷连杆与曲轴的连杆螺丝，从下往上敲出连杆活塞
第四缸的连杆弯了，向下收的活塞与曲轴配重块碰撞，发出了拖拉机般节奏声响，那磨擦，削铝如泥
起动机使的力
缸套内壁上也被刮出两条槽，一深一浅，深的至少1mm以上。为处现这两条刮槽，我突发奇想，创造奇迹，以后有空再细说
活塞打到的曲轴位置
个人diy来说，注定大工程，来日方长，先把拆件扔进后备箱
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水中熄火不能在启动了。你胆子也是大，抱有侥幸心理。这样保险不给索赔。
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真狠银啦
，自已开缸。看看能不能把弯的连杆用油压机压直再装回去
，自已开缸。看看能不能把弯的连杆用油压机压直再装回去
游客
