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宝马5系升级空气避震，后轮转向，电子防倾杆——无敌是多么寂寞
电子底盘悬挂所有的项目都升级全了，今天要吹一个大大的牛皮，这台5系所做的升级将是全网最牛掰的最顶级最豪华的底盘悬挂升级，这台车它把当前宝马电子底盘悬挂，所有的项目都升级全了，我们来看一下升级了什么？
车子已经准备好，准备开拆。
日常生活中，一说起低趴姿态，将汽车稳稳落地的功臣源于这个空气避震。运用物理气压的原理将车身升高和降低！以此来满足车友升级低趴的乐趣！低趴升级风格已经成为当下的一种时尚，贴地的车身让它比较倾向超跑，超酷的外表总会吸引到无数的眼球，也许是因为它与众不同！今天我们一起来了解一下宝马5系升级空气避震的经典低趴案例吧！
空气避震细节
储气罐同样都是原装原厂的崭新件
打气泵
又想后排空间大又想操控像小车一样灵活，宝马5系的后轮转向是可以同时满足这两个需求的，低速时后轮同向十度转向，过弯入库啥的都是小意思，该后轮主动转向系统可调角度高达10度，可减少近乎两米的转弯直径，在驻车时为您带来尊崇体验。另外，在行驶过程中，您也无需担心长轴距带来的压力，操控灵活度堪比紧凑型车型，小升级大提升。
宝马电子防倾杆的工作原理，其实电子电子防倾杆的工作原理非常简单，就是由一根普通的防倾杆中间截成两段，由一个大马力扭矩的电机，将其连接而成，当你经过颠簸路段的时候，一侧车轮的震动是不会直接传导到车身的其他地方，升级了电子防倾杆以后可以让车身在过弯侧倾方面得到极大的加强。
开拆
原车的要拆掉
拆掉
开装
后轮转向
电子防倾杆
升级完毕
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x5的模块装5系，这不是乱来么。还是图片放的太随意了
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