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levante提车分享及用车感受

1 213 发布于 2019-08-02 18:19:51 只看楼主修改帖子

最终能提莱万特，都是机缘巧合。
本来最初看上的19款的新途锐，3.0标配的配置已经足够，当时谈下来裸车62万左右，看车那天并没有定，本想着在谈几家店砍砍价格，这时候朋友来了一句，玛莎拉蒂suv优惠幅度挺大，***还能上一个台阶，本身对这种豪华品牌没什么过多接触，就知道玛莎拉蒂总裁，路上看到过几次莱万特。
隔天周末就去了玛莎拉蒂4s店，当时销售说全北京目前国五车无论19款还是18款，剩下10余辆，优惠模式两种，一种就是选配价格大于6万的，统一优惠完裸车80万，选配低于6万的，统一优惠完裸车78万。当天就是寻个价，简单看看坐坐。
之后跟老板朋友交流下，感觉这车比x5、揽运啥的裸车还能便宜点，老板寻觅了资源关系，又给了几万的优惠，等于说跟顶配3.0途锐也贵不了多少了。。就订车了

初见：这是谈好所有价格后，定了展厅这台，这车选配的就是黑色漆、19轮、红卡钳、棕色扩展皮、哈曼卡顿音响

提车：好多车友说19轮不够视觉震撼，我个人觉得50的扁平比刚好不用担心一些坑洼，轮毂的样式也还不错，我不会更换。

开出4s，一箱95的油，前脸还是非常漂亮的。

车头比较长，比较高，驾驶位视线下，车头会给人很宽大的感觉。

这侧面看起来不像suv，风格与fx35非常相似

这个屁股，有人说不好看low，我觉得还不错，双边4出排气不怒自威。

粪叉？叉子？海神叉？

这个大叉子满满的***

屁股没什么毛病，一个标准运动员，屁股花里胡哨的没用。

我觉得轮子挺搭

达官营地铁口华联，这是早上不到6点，跟揽胜同框

风格不同的两台车，侧颜勾勒的线条各有各的美

中控台表，不配个表似乎不能表明身份？

19档把挺好用，据说18的档把换挡时不时还得瞧瞧，说实话，这控制键就这么几个，完全没有卡宴那种科技暴增的感觉，好处是其实除了升降及模式选择，平时谁还用别的？简单点不是不好~

空间。我189cm，副驾属于标准坐姿非瘫痪坐姿下，后排的空间，没得问题吧，老婆孩子都1米7以下，妥妥地

驾驶位全景，意大利风格都是这样？这个真不知道，反正就是皮质还可以，毕竟不是红色高端皮，咱不敢说什么用真皮包裹带来的高端感，开车时候我从来没注意过内饰啥样，吐槽的是这个价格的车，座椅通风非得选配？acc非得选配？

无框车门，必须要展示下，细心的车友有没有觉得驾驶位座椅，腿部是伸出去的，不像suv那种腿部是直角那种，坐姿给我的感觉是轿车。

这是第一次加满油跑了10公里，油耗数值，500多95号油，330公里

这个是早上5点半从朝青开到达官营的油耗表现，7点的高铁石家庄看项目，所以来这么早。

这个是下午17点半从达官营回朝青，晚高峰路况油耗表现。到这个时候跑了230公里，半箱油多点，剩余续航行车电脑显示还能跑200公里，所以北京市内我感觉560块钱跑400多公里，提车后运动模式开了100公里。。

摆拍。

钥匙挺大，挺沉，挺有质感

简单说说行车感受：
1、运动模式真爽，普通模式起步加速，虽然我这个是350低功率，我感觉太够用了，可能我也没开过太好车。
2、底盘质感很厚重，空气悬架我觉得比途锐舒服，该硬的时候硬，该留余量的时候很到位。
3、就开车视野来说，没有翼虎好

，我没开过好车，这车就是车头太长太高，不像紧凑suv一眼看到底。
4、100公里每小时运动模式加速，7-8秒就200了，刹车更是没得说，快的起来，也刹得住。
5、隔音个人觉得一般，普通模式下小声浪也有。
6、音响真一般，很一般。
7、操控总结就是它是一台玛莎拉蒂，是出自跑车品牌下继承了这种基因的一辆suv。

乱七八糟说一堆，毕竟才开了200多公里，不去比跟其他品牌谁好谁坏，谁***高，没意义，开车的时候只有操控感觉跟前方的路况，适应它，掌控它就行了，这个时代一辆车（100万内）真代表不了什么。
希望车友用车愉快