成为沃尔沃S60车主两年半了，最近才鼓起勇气约了一次XC90的试驾，不过时间安排的有点匆忙，赶在上班前去4S试驾，算是试驾中早起第一人了吧。

    从两年前第一次进展厅粗略感受了一下XC90后，就一直默默关注着。后来通过活动加入车友会，在用车学习和沟通的过程中，逐渐对XC60和V90CC心动，原因很简单：XC60相对其他车型，无论性能、大小、外观和实用性都很有优势，同时颜色也很丰富，大街上能看到不同颜色的XC60，就连稀有的黑色反而觉得很酷；而V90CC作为豪华越野旅行车，有“旅行”二字就足矣让人向往。但心动和向往也会被沉淀，XC90列入了我下次置换的目标车型，为了早日实现这个目标，我也不再是远远观望，而是鼓起勇气小小试驾了一把。

    试驾车型：沃尔沃XC90 B6智雅豪华版7座（配图非试驾车）
    主要参数：2.0T+8AT、300马力、48V轻混、前置四驱+全时四驱、全速自适应巡航（L2）、City Safety城市安全系统等；
    其他配置：AAC 双效增强型空气净化系统、Bowers & Wilkins音响、盲点信息系统（BLIS）、座椅通风和加热、360全景等。

    是的，除了T8 Recharge，此款配置就是沃尔沃SUV的天花板了。尽管此款不能成为置换的目标配置，但不影响我去试驾和感受。
    

    空间感受：超大。尤其是前排，对我这种小个子来说，做在车里确实感觉有点单薄和空旷。中间排舒适，加上中间有一体式儿童安全座椅的设计，即人性化又节省空间，对于我家日常短途出行说很实用，不需要额外安装儿童安全座椅，不过，如果是长途出行，建议还是配上合适的安全座椅。后排没有直接体验，但对于我来说，空间是够用的，毕竟南方人个头都不高。平时不用的时候可以放倒，增加储物空间。

    驾驶感受：车身很重，但方向盘力度、刹车和油门的感觉都和我家的差不多，没有半分陌生感，上车即可轻松驾驭。视野要比S６０好很多，油门响应及时，刹车力度适中，行驶中整体感觉很平稳，没有XC40那种像开船的晃悠感。因为试驾时间有限，而且是早高峰的城区路段，所以动力、速度和领航驾驶等方面都没能体验到。

    其他感受：外观没有XC６０的流线性那么强，大气硬朗，名副其实的行驶中的安全堡垒。颜色可选并不多，基本以黑色为主，不过，这２天在路上看到一款自己喜欢的颜色（牛仔蓝），不失大气稳重，又没有黑色那么沉重，可以列为目标颜色。

    表面看XC90的第一次试驾有点仓促和意犹未尽，其实有这两年S60的用车经验和感受，加上对沃尔沃品牌、车型及配置的了解，不需要过多的体验和操作，只需要按自己的需求选匹配的车型和配置即可。所以，话不多说，为早点置换XC90努力吧。