这车修的我都不想去修理店了，今年年初先给我来个启动不了，当时情况是这样的，白天开的好好的，等到晚上收车插上慢充启动不了家用充电桩，随后启动车子也启动不了，无奈第二天拖车到维修店。老板讲高压盒坏了，坏了需要更换新的4千五，拆车件2千5。四月份这疫情钱也不好赚，干脆换个旧的吧。过了几天5月份天又开始热起来了，想马上6，7月份到旺季了，空调不能掉链子。前前后后加过两次冷煤，还是在一个下雨天激起内心的怒火，空调除雾没有冷气。我打开引擎盖，放了放空调低压管里面没有冷媒，我又联想一下去年空调除不了大雨天的悲催遭遇，我随即把车开到了家附近的修理厂检查下空调管路，当时维修人员已经下班了，给老板交代一下就回家了。第二天，我去维修店，修车师傅通过注入空气保压检查出来蒸发箱有漏气，需要拆卸仪表台，我让老板给报个价格，维修工时费加上蒸发箱加上冷媒加上管路清洗还有膨胀阀1500虽然有点贵，想想杭州30来度的天天天在大街上跑网约上咬咬压修吧怎么办。从拆仪表台到安装两天过去了到第二天晚上一切完毕加注完冷媒，空调又启动不了，师傅里里外外检查一遍也找不出来故障最后怀疑压缩机坏了，他问一下同行要1500二手的而且3天才能到货，我想如果不是压缩机故障来来回回退换货麻烦，我决定不修了，第三天我又开到了距离我家10公里一个专修新能源车的地方他哪儿拆车件啥都有更换来方便，后续悲催经历下回再讲，不早了要休息了这两天跑车有点辛苦。希望我的经历能帮助欧尚ev的车主，空调问题是欧尚的通病。


2013五一空调问题经过维修店老板指导已解决