【前言】
每个男人都有过自己的汽车梦。上学的时候,家里那台北京Jeep是我对于汽车最初的印象。后来尽管接触的新鲜事物越来越多,但对于汽车的喜爱我一直没有停止。
在众多的汽车品牌之中,令我最中意的就是路虎,可以说它是独特的存在,以功能性车辆起家的路虎,在一代代的产品线革新中仍旧保持了初心,延续了强大的通过性,在硬汉属性加持下,迷倒了众多男同胞。
【购车】
毕业后的第一辆车,是表哥送给我的那台他换下来的君越。就这样一直开到换了发运。
换车是因为年底要结婚了,所以就和女票打算婚前也买台车。女票对车不太懂,所以就全权让我自己决定。钱嘛,一人一半。不过她就一个要求,换一辆稍微大点的车,以后家里出门用着方便,加上我对路虎也算了解的。考虑到预算和各种权衡,最终就入手发现运动了。
【提车作业】
说实话车提回来有两个多月了,由于平时工作比较忙,一直也没时间在论坛中分享感受,这两天被封在家里,正好手里还留存着上牌后在798拍了一些照片, 借着空闲补发一下提车作业,我文笔功底不是很好,还请各位海涵。
在众多颜色之中,我比较喜欢的是德灰和尼黑。女票的意见是要黑色,说是好日后打理,黑色也确实比较耐看。
因为按行李架,天窗视野被遮挡一点,无伤大雅,很多事都是有舍有得。
等疫情过去后,我一定发挥出行李架的用途… 光当个摆设实在不太合适。
关于发现运动的颜值,这里就不做太多的描述了,喜欢的人自然喜欢,不喜欢的… 多说也没办法扭转,郭老师曾经说过,“再好东西也没办法让所有人都欣赏”。
作为一台前置全时四驱的中型SUV,发现运动的操控感给我留下了不错的印象。新车没舍得太狠踩,但是在市区车速快一点拐弯的时候,能感觉到底盘的韧性和平稳,倾斜角也在可接受范围呢。
20寸的轮胎,多幅的轮毂,在舒适性和抓地力方面找到了平衡点。够安静,也有不错的抓地力表现。
4597mm的长度,2741mm的轴距,让侧面看上去比较修长的。腰线的设计则非常的精髓,贯穿车体,保证了视觉完整性。
尾部造型很饱满,双边单出的排气,并且尾部还印有“Sport”运动标识。
车身内外有多处“名牌”标识,向外表明身份。
内饰的氛围感还有的,很符合豪华品牌的调调。
真皮方向盘手感非常舒服,转向助力也很合适,我女票开也不会觉得沉,速度起来后,转向会变紧实一些。
中控按键罗列比较清晰,简洁风的设计,让人看上去就一目了然,反正我是比较喜欢的。
我还更习惯使用旋钮和按键时的阻尼感,触控的那种有时真缺少交互的质感。
全液晶仪表盘,显示信息还是很全的。
9AT的流畅性和驾控乐趣,我觉得是目前用过的最好变速箱。而且和2.0T发动机的配合也很好。
我也算开过一些车了,发现运动的车机功能实用性还是很不错的,空气质量检测、分区空调以及离地角检测等,在日常生活中都会被用到。
个人感觉,发现运动的备胎还是换成外挂式会更好看。
最后简单说两句空间,目前我跟女票俩个人用车,空间绰绰有余,因为父母平时也都开车,所以一般不存在满载的情况,就算有个啥特殊情况,车内也足够承载下4~5个人,而且不会很拥挤,这点我还是有信心的。
初次写作业,可能有些地没说到。不过车确实是好车,还是值得购买的。后面我还会继续再来分享更多的使用感受,审核大佬,您看这篇是不是给安排上“精华”!!!感谢感谢。
【花絮】
万万没想到,这次拍照是短期内,最后的出门机会…. 之后我就一直在封与要被封之间横跳,哎 希望疫情早点过去吧,也希望诸位在新的一年里一切都顺顺利利。