#冬日用车分享#深蓝SL03冬季用车个人心得

        冬季续航达成率低是目前电车需要解决的主要一大难题，在冬季气温降低的时候，由于低温环境会对电池性能影响，在这种情况下，车主们的用车习惯也会对车辆的性能和续航进行影响。

        下面，我将分享一些我个人的冬季用车节能心得。

1.充电方面
       在冬季，由于电池性能下降，我们需要提前规划好充电时间，尽量不要等到电量过低才进行充电，我的个人建议是当电量剩余30%左右就可以进行充电，因为低温会使电池的续航里程减少，没有及时做好充电规划，可能会因为找不到充电桩而导致车辆“趴窝”。
        与此同时我们应该尽量选择室内充电桩或温度较高时段充电，室内环境温度相对较高，有助于电池在充电过程中保持较好的性能，充电效率也会比在凌晨等低温时段高。
        最后就是充电后不要立即拔枪，因为在充电过程中，电池会产生一定的热量，而这部分热量可以帮助电池在一定时间内维持相对较高的温度。让车辆在充电完成后继续连接充电桩 5 - 10 分钟，可以使电池在这个相对温暖的环境下 “缓一缓”，有利于电池的健康。

2.驾驶方面
        冬季电车起步时要尽量轻柔地踩加速踏板，如果起步过猛，一方面会使电池瞬间大电流放电，影响续航里程；另一方面可能会导致轮胎打滑，影响行车安全。
        在行驶过程中，尽量保持匀速。避免频繁地加速和减速，因为每次加速都会使电池消耗更多的电量，而频繁减速又会使车辆的动能通过刹车系统浪费掉。比如，在高速公路上，将车速稳定在一个合理的区间，如 90 - 100 公里 / 小时左右，这样可以最大程度地利用车辆的续航里程。
       动能回收方面，在城市拥堵路况下，可以适当调高能量回收强度，这样在频繁刹车时能回收更多能量；而在高速公路行驶时，可能将能量回收强度设置得稍低一些，以保证驾驶的舒适性。

        深蓝APP上也提供了快速制热的功能，有固定出行需求的车主也可以通过“智能出行”功能，对车内温度提前调节，提高出行的舒适度。

        以上就是我的冬季用车技巧分享，主要是从充电方面和驾驶方面，提高车辆的性能和续航，相信按照这种做法能够提高20%冬季用车的电池效率。