此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。
先简单回顾下自己的选车经历，给预算差不多的朋友们一个参考，在此提前声明：以下言所有论纯属个人观点，车黑、车托请绕道而行，带有攻击性色彩的评论就不做回复了，免得坏了论坛里的气氛。
预算有限，15W之内全包，购置税、车险、拍照什么的都算上，所以裸车最好不超过12W，考虑到在上海上外地拍照的 费用也要几千大洋，所以车价一定要稳稳的把控住，千万不能看着看着预算就上去了。
不喜欢三厢轿车，感觉太商务，SUV车型这个价位又只能买到前驱版本的，无论是极端路况的通过性还是安全性都不是很突出，所以觉得没必要，考虑到实用性还是主攻大两厢车型。我不排斥日系车，所以可选择的车型非常多：东风日产的骐达、科鲁兹掀背车、棒子的K3s、大众的朗行、昕动以及路面上见到的概率比跑车还低的观致3两厢版。以上这些车子都试驾了一圈，简单说说自己的试驾感受吧：
日产的骐达挑不出什么毛病来，动力够用，刹车表现也不错，车子很好开，而且后排空间挺大的，但是这车车皮真心薄，而且中环上开到90码就能明显的感觉到车身发飘，考虑到安全性还是放弃了骐达。
科鲁兹掀背车刹车表现确实很抢眼，1.6T的动力真心好，可唯独这个变速箱不给力，2档升3档有着很明显的抖动，销售说是试驾车的原因，回来逛了逛论坛发现是上海通用的变速箱通病，而且这车降价降得很厉害，不保值，还是算了吧。
K3S除了颜值可以说说之外，其他毫无亮点可言，内部多了些电子性的配置都是些平时用不到的东西，开起来底盘也很松散，直接排除。
朗行就是超预算了，12W之内的价格1.4T的只能选择手排的，性比价不够。
观致3这车开起来还挺舒服的，典型的欧洲车底盘调教，但是车价不便宜，比朗行还贵，而且方向盘很大，感觉像是端着方向盘在开车，开起来的感觉不咋地。
昕动这车外观没得挑，个人认为是20W之内能买到的最好看的大两厢了，1.4T的顶配车型优惠下来12W超出一点儿点儿，加上所有费用没有超过15W，无论是驾驶感受、内部做工、车型口碑还是性价比都符合自己的标准，最终决定，非她不娶了。
车身颜色必须骚红色，选装了黑色的选装包，车顶是黑色的，色彩分明，很有视觉冲击力，先看看这车的外观吧，我是觉得360度无死角，越看也好看。
----------------------------------------------------华丽的分割线---------------------------------------------------------
简单说说自己的用车感受和对昕动的看法吧。
1.4T的动力需要适应，不得不说德系的车子上脚不如日系的车子那么舒服，但是一旦适应之后觉会发现这款发动机的魅力所在了：低扭表现慢半拍，适合市区跟车行驶，三分之一油门儿超车时变速箱立马降档，传动效能很高，提速毫不拖沓。“S”档加速迅猛，比2.0的福克斯加速要更积极。动力储备丰富，高速超车只要深踩油门儿就能轻松完成，这动力储备堪比2.4L自吸的中型车了，所以这车的动力需要你去适应，是台有脾气的车。
变速箱很经折腾，7速干式DSG的变速箱至今没出现过论坛里说的那些个故障，经过本人17000公里的行驶和偶尔暴躁的驾驶习惯证实，车黑无处不在。这款变速箱的换挡速度非常快，最多的时候可以直接连降4档，绝对比手动模式要降档快得多，所以驾驶乐趣和耐用性都毋庸置疑。平顺性更是无可挑剔，D档温柔驾驶时感觉不到换挡的动作，唯一一点儿小瑕疵就是怠速的时候抖动的比较明显，不过这样也好，让我养成了路口停车就挂到N档的好习惯。
车内空间同级别绝对领先，一般的大两厢都没有这么大的后排空间，家用很称职，非要鸡蛋里挑骨头的话就是后排座椅的坐姿有点儿低了，坐在后面有种半躺的感觉。
操控表现一般般，讲老实话，车子的方向只要指向没有很明显的虚位就绝对OK了，除非不差钱儿买性能车，那个操控绝对一流，不然30W之内的车子操控其实也没什么花头。
-------------------------------------------------------上图时间到--------------------------------------------------------
中控偏向驾驶员一侧，视觉上很有包围感，整体布局很协调。
方向盘尺寸大小刚刚好，握感极佳，多功能按键用起来也很顺手。
液晶屏幕尺寸很大，触摸的反应速率也很灵敏，但是分辨率不高，考虑到这个价格可以接受。
旋钮式的天窗控制方式非常给力，绝对好用，比那种按键的开启方式强百倍。
天窗的开口还可以，尽管不是很大，但绝对够用，毕竟这个价位的车子目前还没有出现全景天窗的。
反光镜带电加热，大灯高度也可调节，但是车灯不是自动的，这点有点儿遗憾。
副驾驶的遮阳板带化妆镜，但是木有化妆灯，美中不足啊。不过A柱上的小音箱效果明显，昕动的音响效果着实给力啊。
方向盘左侧的储物槽非常大，放进肾六手机完全不是问题，很实用的设计。但是方向盘的调节不是电动的，考虑到这个车价，我忍！
中央扶手在很跑长途的时候很实用，但是会影响拉手刹，这点有点儿不够人性化。
平时开车我都是这么放着，好在这中央扶手可以调节。
中央扶手还有储物功能，尽管不大，但是放驾驶证什么的恰到好处，实用性不错呦。
油门踏板不是地板式的，B格不够高啊。
座椅上还有安全侧气囊，这被动安全配置绝对全乎，这个价位的车型中估计没几个配有这个的了。
B柱上也有侧气囊，这安全保障太全面了。
四个车窗都是一键升降，又一处超越同级车的表现，现在很多中级车都没有这个配置了。
副驾驶的视角，内饰风格简约干练，浅色的内饰很耐看。
驾驶位的视角，请无视“桑塔纳”牌脚垫，马云家淘的，价格决定一切、、、、、、车门采用了双层的密封胶条，很实成的用料，昕动的实际隔音效果非常棒。
驾驶位的车门，储物空间很可观，车门上的音响绝非装饰，音响效果特别棒。车门上的银色装饰条很有科技感，这内饰配色非常协调，好看！
副驾驶的工具箱空间挺大的，里面还有专门设计的卡槽，人性化的设计处处可见，谁说只有日系车做工细致，现在德系的车子内饰也很细致了。
中控下方的储物空间灰常大，长款的钱包也能顺利放进去，烟灰缸是买车送的，烟民们的最爱啊。。。。。。前排的座椅带加热功能，这个配置也算是同级别车型中很罕见的了，所以说昕动的配置绝对够丰富啊。
后排座椅安全性防护很到位，头枕和三点式安全带一样不差，厚道！
中间可以放倒当扶手，要是再有个杯托就完美了。看看这后排空间，是不是非常大？
这个角度再看下，这后排空间完全可以媲美主流的中型车后排空间了。而且还有迎宾踏板做装饰，腔调绝对足。
后排车门的储物槽很大，车门上的扶手也是软的，很用心的设计。
后备厢空间很规整，实际装载能力远比看到的要强大得多。
后排座椅可以完全放倒，储物能力得到加强。
上面的盖板掀开空间更加大，这空间完全就是个小货车啊。
后排座椅可以分开放倒，实用性不错呦。
完全放倒并不是纯平的，算是一个小缺憾吧，不错这个价位的车很少有车能做到纯平的。
后备厢掀开的样子，液压的支撑杆具有缓降的作用，品质感十足。
后备厢上的小拉手，专为女性设计的，这样后备厢门就不用垫脚了。
后雨刮的玻璃水出口，昕动的后车窗还是带电加热的，雨天行驶后方视野有保障。
个人最喜欢昕动的尾部造型，线条感明显，视觉上很有层次感，黑红色的拼接非常协调，时尚又不失沉稳，“C”型的尾灯延续着斯柯达的经典，这设计感，绝了！
“TSI”标致验明正身，可惜不是高功率版本的发动机，和明锐还有点儿差距啊。
前脸的造型很有家族式风格，车灯看上去很有神，进气格栅的造型有点儿憨态，整体看上去很有运动气息，再配合上发动机盖板上的两道线条，这架势有点儿小钢炮车型的意思。
朋友多说这个角度看上去比较凶悍，看上去前脸开口很大，车身很低矮的赶脚。
轮毂的造型很不错，可惜尺寸有点儿偏小，要是原厂就是16寸的就完美了。
听说认证需要这个。
背面裸着也再来一张。
----------------------------------------最后总结---------------------------------------------------
动力够劲儿，空间够大，油耗够低，总体而言昕动这车的性价比很高，除了一些不疼不痒的配置缺失之外没什么可以挑剔的地方，和我预算差不多的朋友们可以考虑下这车，真心不错！
最后求版主认证给加个精吧~~~~
游客
