有根有据的价格预判起步价45.27至46.27之间
首先来横向比较，奥迪Q5L价格起步39.68，同级凯迪拉克XT5起步价格33.27，差价6.41；而XT6起步价39.27，比Q5L的起步价还要低一点，请记住！
再来纵向看，原型车途昂起步价29.2，XT6原型车雪佛兰开拓者起步价22.99，差价6.21。现在我们来找规律，普通品牌同档次车，大众系比通用系贵了6万不到7万，高端品牌大众系比通用系也是贵了6万不到7万。无论是横向比较还是纵向比较，我判断Q6比XT6起步价要高6万不到7万的样子，也就是Q6起步价会落在45.27至46.27之间。
这样，喜欢Q6的朋友就应该形成一个基本的认知，如果Q6的起步价在45.27至46.27之间，说明还是按照现在的套路“正常”定价，如果起步价超过46.27，就说明厂家没有任何诚意可言！终端打折都是骚操作！
再来纵向看，原型车途昂起步价29.2，XT6原型车雪佛兰开拓者起步价22.99，差价6.21。现在我们来找规律，普通品牌同档次车，大众系比通用系贵了6万不到7万，高端品牌大众系比通用系也是贵了6万不到7万。无论是横向比较还是纵向比较，我判断Q6比XT6起步价要高6万不到7万的样子，也就是Q6起步价会落在45.27至46.27之间。
这样，喜欢Q6的朋友就应该形成一个基本的认知，如果Q6的起步价在45.27至46.27之间，说明还是按照现在的套路“正常”定价，如果起步价超过46.27，就说明厂家没有任何诚意可言！终端打折都是骚操作！
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任何宣传55起步的媒体都是营销号，没有例外
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起步价超过46.27就没有道理了，就是明火执仗巧取豪夺
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之所以发这个帖子，就是发现各种媒体和论坛里有鼓吹55起步价的，这些消息严重误导市场预期！所以需要拨乱反正、以正视听！
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中期改款凯迪拉克XT6只要换上双曲屏中控，把轮胎配置提升到265/45/21的水平，就可以轻松灭Q6
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