机脚问题。

汽车行驶到某一特定速度区间后，方向盘开始抖动，给人一种汽车难以驾驭，要出故障的感觉。但是当速到高于这个区间，或低于区间，方向盘回归正常，实际上这个故障非常简单，且不涉及到底盘故障等其它复杂部件，只是轮胎的动平衡出了问题。
如果动平衡没有问题的话，可能是与悬挂有关。把车开去4S店里检车一下车的底盘是不是有变形或者下支臂、拉杆球头等是不是松动了，这种情况也会导致方向盘抖动。

机脚问题。

一般考虑动平衡

上次我也是同样的问题，120以后方向盘也抖，刹车也抖  ，去做了一下动平衡  解决问题，五一高速150 没问题

高速抖动排查供你参考:
1、检查轮胎是否失圆走形，顺便轮胎做一次四个轮胎动平衡调整?2、检查固定发动机的橡胶机爪垫?3、检查底盘轮胎摆臂衬套是橡胶老化?4、在轮胎没变形的情况下，先做个动平衡试试，5、不行再查查前轮前束，四轮定位不要轻易做，做不好会适得其反的，原厂定位参数最准确!

  如果是特定速度以后一直抖，比如过了100以后开始抖，并且无论是加速到100 110 还是120都抖，那基本是动平衡的问题，回想一下近期有没有补过胎，补了以后没做动平衡，此问题的抖法是比较细碎，一般方向盘震感明显，会有手麻的感觉

   如果是特定速度区间抖，比如100-110，并且上坡的时候特别明显，但是过了110反而又不抖了，那就要去检查半轴了，一般都是半轴又轻微形变引起的，此问题的抖法是感觉全车都在横着抖，方向盘，座椅，震动幅度比较大

方向盘抖多半是动平衡，加速时抖多半是半轴的问题

我原来是80踩油门抖，换机油、汽油滤芯、机脚，感觉效果不明显。后来这两年多跑了几趟高速，再也不抖了，应该是积碳之类的造成的。你可以检查一下半轴，然后多跑跑再观察