水温看看节温器，转向灯看看发电机

水温高时停车，风扇会自动转一会儿，保持温度在合理的范围内（90度一下），风扇才会停下来的。

最近买个12年前卫，刚研究透。 供你参考   

1. 停车熄火再打开钥匙，水温升高，是正常的。 很多车也这样。 因为熄火后水泵停转，缸体却还在散热，所以周围的冷却水温度会比其他部位高。行车   水泵运转   整个系统开始冷却，整体水温下降。 

2. 着车，打开空调，看下风扇转不转？  转的话，膨胀壶下面的继电器就是正常的， 这继电器只控制  开空调时的 风扇 启停。

3. 只要行驶不高温， 节温器就没问题。

4. 热敏开关  控制散热风扇高低速，  着车  等温度升高， 风扇可以自启动的话   开关就没问题    

5. 着车   膨胀水壶回水管    拔下   观察有没有水流出     有的话     水泵正常。

现在的很多  新车   都是 电子水泵      熄火后     水泵还会继续工作一段时间      就是为了  把缸体周围的高温水   继续循环到水箱去降温   这样     就不会   产生   你这种现象了。

捷达熄火停车后，前面水箱风扇经常自启动转一会，看看你的车这样吗。