烈马Bronco自2022年引进国内以来，因其高颜值和与坦克300超高的相似度倍受车友的关注，但众多的版本以及多样化的配置让人看的云里雾里。网上各种关于烈马讲解的文章、视频质量参差不齐，其中不乏一些错误的解析与误导。
作为一名汽车行业从业者和烈马的使用者，我在这里发表下我个人对于如何正确选择一辆适合自己的烈马的见解。

烈马Bronco为福特全新车系，旗下有目前有两款车型：烈马Bronco、烈马运动Bronco sport
烈马定位硬派越野，属于中大型SUV，采用非承载车身，整体桥设计，四门版车身尺寸4811×1938×1854

烈马运动定位具有一定越野能力的suv，属于小型suv，与锐际同平台生产，承载式车身设计，车身尺寸4386×2087×1813。

所以不要把烈马和烈马运动混为一谈，部分自媒体销售说烈马20多万起步，这个说法其实不太准确。这个就和路虎揽胜系列分为揽胜行政，揽胜运动，揽胜极光，说路虎揽胜30多万起步一个意思。

烈马目前有两款车身尺寸可以选择：两门版、四门版
四门版车身尺寸4811×1938（不含后视镜）×1854（不含行李架）

两门版尺寸：4412×1938（不含后视镜）×1826（不含行李架）

其中目前四门版有2.3和2.7两款发动机可以选择，两门只有2.3在售（2.7尚未通过环保认证）

烈马目前在售有两款排量：2.3L、2.7L
其中2.3发动机为汽油直列四缸单涡轮增压，最大马力300P，最大扭矩440N/m，为马自达和福特共同研发，属于Ecoboost系列主打产品，搭载在多款乘用车型上。

2.7发动机为汽油V型六缸双涡轮增压，最大马力330P，最大扭矩564/m。为福特自主研发，采用CGI蠕墨铸铁技术，升级潜力和耐久性更强，福特当家产品F150在北美地区搭载就为此款Ecoboost2.7，搭载在Bronco烈马上的2.7更为特殊调教过的发动机。

个人建议虽然2.7比2.3马力只大了30P，账面数据没有过多体现，但扭矩增加了124N/m，烈马作为一款硬派越野车，低扭往往比马力更重要，而且2.7因设计和材质，潜力高于2.3，通过简单升级动力可提高到380P。而且一台车的动力体验和发动机车身质量都挂钩，如果同价位的预算，2.3和2.7之间做抉择，更建议两门考虑2.3车型，四门考虑2.7车型。因为六缸的平顺性和从容确实不是四缸机所能比拟的。

烈马目前在售共计八个版本，几十种配置。分为六个常规版本和两个性能版本，性能版本不做过多介绍，咱们只从六个常规版本中看如何才能选择一台适合自己的Bronco

六个常规版本：基础，大湾，黑钻，外滩，荒地，野迹

两个性能版本：大沼泽版和猛禽版

其实烈马的众多版本是为了产品定位和区分配置而来的，不一定低配版本要比高配版本配置低。因为烈马还为每个版本都配备了很多选装配件。

所以首先要了解烈马究竟提供了哪些选装配置和每个版本可以选择的配置（每个版本的选装内容是有限的，不是可以随意DIY）

烈马选装包：

烈马共计三个科技选装包（中级包、高级包、豪华包）和一个舒适性选装包（真皮包）还有一个越野选装包（大脚包）

中级包：遥控启动、前排智能卡、前排座椅加热、倒车雷达、增强语音识别SYNC，福特Co-Pilot360（自动紧急制动、盲点监测、车道保持、自适应远光灯）

高级包：12寸中控屏、360环影、前雷达、侧视镜LED转向灯和聚光灯

豪华包：ACC自适应巡航、10扬声器（包含低音炮）BO音响、避让转向辅助，加热方向盘、车库门开启、两个前排智能充电USB接口、手机无线充电

真皮包：全车真皮座椅，二排座椅扶手，主驾驶10向副驾驶8向电动座椅

大脚包：前后差速锁，17英寸防脱轮毂、LT315/70R17 BSW Mud-Terrain轮胎，4.7速比，前M210分体桥，HOSS 2.0悬挂带Bilstein位置传感器减震、加宽轮眉，4A增强四驱。

购买车辆首先要考虑购车预算和用车需求，烈马因其版本众多和多种选配造成较大的价格跨度区间。
烈马2.3整体售价区间4X~7X
烈马2.7整体售价区间5X~8X

裸车预算50以内

可以选择2.3排量的Base基础版
基础版作为烈马的入门版本，配置较低，但适合后期升级。总体价格比较低，更能体现性价比

可以选择2.3排量的Bigbend大湾版
大湾版是在基础版基础上进行升级而来，重点是如果对科技配置有要求，大湾版可以选择中级包（见上面介绍）

裸车预算50-60

此区间选择空间较大。建议考虑2.7排量车型（理由如上）
如果考虑后期升级车辆，可以选择Bigbend大湾版2.7排量的标配版本，价格低，省下的资金可以充分的用于后面升级使用

如果有越野需求可以考虑选配后机械差速锁和4.27速比的2.7排量Bigbend大湾车型或者Blackdiamond黑钻低配车型。后期加装绞盘可以满足大多越野需求。

如果您对科技配置没有太高的需求，可以考虑2.7排量的outerbanks外滩版，动力足够，签名版的LED灯光让车辆颜值更高，标配的中级包选装内容实用，满足日常驾驶通勤需求

如果偏重于城市出行注重科技配置和舒适性，可以考虑2.3排量的Outerbanks外滩版选配高级包或者豪华包（高级包，豪华包介绍如上）科技配置高，驾驶感受好，满足日常郊游、通勤的需求

裸车预算60-70

这个预算选购空间非常充足了，几乎可以选择任何适合自己的车型
如果追求越野属性，动力没有要求，2.3排量荒地版满配肯定是不二选择，如果对颜色没有过多需求，低于60万的价格就可以买到

但是个人建议，预算已经提高到这个空间了，肯定首选2.7排量（理由如上）
如果追求长途自驾，兼顾城市通勤使用Outerbanks外滩版选配高级包或豪华包，后轮机械差速锁，4A增强四驱，4.27速比肯定是一个不错的选择，科技配置满足城市通勤的需求，后机械差速锁增加越野通过性，4A增强四驱无论是城市还是野外都让通行畅通无阻。

如果您对科技配置没有需求，低配版本的2.7荒地和选配大脚包的车源也是很好的选择。
福特对于荒地版的定位是极限越野版，荒地也是烈马众多版本中唯一配备防倾杆断开的车型，标配的4A，前后锁，贝斯登氮气减震，Dana M210前分体桥注定了不凡的越野能力。
Sasquatch大脚包是烈马的灵魂选配（具体配置内容如上），很多客户认为配备大脚的烈马才是真正的烈马。可见对于大脚包这个选装配置的推崇。

裸车预算70以上

这个预算空间肯定是在荒地badlands和野迹wildtrak这两个版本中选择了。
这里推荐下荒地版本的性价比配置
以下这个配置属于荒地版满配，科技配置选满（中级包，高级包，豪华包全部带有）虽然没有选择电动座椅，但原厂就采用了乙烯基皮质的防水座椅，保证了在越野涉水的时候更低的故障率。原车配备的是LT285/70R17的百路驰33寸轮胎，但速比是4.46而且同样采用了和选装大脚包车型一样的贝斯登升高减震，所以按照福特官方数据可以无损更换35寸轮胎（315/70R17）所以说喜欢大脚的话只需到手后期升级即可

上文已介绍荒地定位极限越野，而wildtrak野迹官方定位高速越野，该版本标配sasquatch大脚包，全车暗夜套件（中网，轮毂，尾标）颜值也是众多版本中最高的。出厂即巅峰，如果预算充足，喜欢自驾穿越，城市通勤那野迹版真的是无可挑剔。颜值和能力并存的版本

适合自己的才是最好的，选购车辆时一定要根据自己的用车需求来选择适合自己的车辆。目前天气日渐回暖，选择一辆适合自己的马儿一起去拥抱自由，领略大自然的美好