钛7的1.5.1版本OTA，包括比亚迪其他车型近期的OTA，是5月份比亚迪开了“敢为”智能化发布会后，集中发布的一批OTA。这批OTA，有惊喜也有遗憾。

惊喜的有两类车主:一是那些存量的天神之眼B车型，升级了天神之眼5.0之后，实现了 “迪迪都兜”。二是买了低配版车型，统一了地图导航，实现了很多高配版车型一样的安全功能。

遗憾的就是原先就装有天神之眼B，并且在马年春节前，就升级了天神之眼5.0的车主，尤其是对于钛7ultra版的车主，并没有对1.5.1版本OTA产生惊喜，相反，以前车主朋友提的上一版本的一些Bug，以及使用过程中的好建议，这次也并没有落实多少。

为什么会出现两种情感呢？车主朋友不要着急，容我慢慢说来。

❤首先要明白钛7ultra版1.5.1版本是提前定版的独立OTA包。该版本开发排期、更新内容在发布会之前就已经锁定，推送节奏、优化方向完全独立，不会因为集团发布会临时加BUG修复项。

❤再次，本次升级主攻方向:聚焦取证安全（五路记录仪，为了“迪迪都兜”）、露营IoT生态、音响座舱氛围、语音便捷操作、高德导航替换，属于场景拓展型OTA，不是数据BUG修复、UI交互迭代版本。

想明白了背后逻辑后，再来看本次OTA落地情况，是不是心里就舒坦多了，对未来OTA更有期待了？

回到正题，言归正传，先说结论：1.5.1版本只落地了车主提出35条诉求里极少一部分，绝大多数痛点没有解决。

仅少量条目小幅优化，绝大部分仪表显示、续航同屏、APP统计BUG、智驾进阶功能、UI细节、语音、车标变色、导航车道级等核心诉求均未迭代。

下面我逐条对照自己提的35条建议，分「已解决/部分优化」「完全没改动」两类整理。

💖一、35条建议里，1.5.1真正落地/小幅优化的仅4条

1）第14条：自动泊车亮起小蓝灯

✅ 已实现。本次更新明确加入自动泊车激活时小蓝灯点亮，归入辅助驾驶状态标识，这条诉求闭环了。

2）第18条：行车记录仪分享二维码异常、分享方式老旧

✅ 部分优化。记录仪视频支持Wi?Fi直传手机，不再只依赖二维码扫码，同时新增U盘导出，解决了网络异常分享失败的问题。但第19条（顺序播放分段录像）依旧没改。

3）第2条：蚂蚁森林每次重登

❌ 未解决。没有任何更新日志提及修复。

4）第26条：后备箱灯无法语音开启

❌ 未解决。本次仅新增语音控制座椅，没有后备箱灯语音开关逻辑。

补充两条间接小幅优化（不算完整解决我的诉求）

· 智驾新增辅助驾驶事件语音播报，变道、制动会出声提示，间接缓解了第4条（后视镜三角灯亮无提示）的困扰，但没有单独给后视镜提示音。
· 长按方向盘按键可一键上报智驾故障，优化了我第32条（导航问题反馈渠道）的体验，但没有快捷一键反馈入口。

💖二、大批量高频刚需问题，1.5.1完全未处理（核心痛点全覆盖）

（一）续航 & 仪表显示类（第1、10、11、27、33条）全部没改

· 仪表纯电/燃油续航、百分比无法同屏显示，无总综合续航；APP需多层跳转看续航 → 未优化。
· 驾驶模式文字变回图标、辨识度低，没有增加“文字+图标”双选 → 未优化。
· 仪表盘字体不可调，缺少转速/水温/电机温度主题 → 未优化。
· 空调、仪表只显示车外温度，无车内温度同屏 → 未优化。
· APP与车机续航两套显示逻辑割裂 → 未优化。

（二）生涯统计 + APP旅程/智驾报表BUG（第3、6、7、8、12、13、15条）全部保留

· 生涯统计缺总耗电量、总耗油量，时间统计无“全部”筛选 → 未优化。
· APP旅程报告误把智驾变道记为人为操作，统计失真 → 未优化。
· 车机、APP均无独立完整的智驾驾驶报告 → 未优化。
· 领航辅助不能拆分城市/高快，周报/月报/累计统计周期错乱、口径不一致 → 未优化。
· 旅程报告、智驾报告分开冗余，无法合并 → 未优化。

后台统计逻辑完全没有修正。

（三）高阶智驾诉求（第9、20、21、22条）均未落地

· 端到端上线，但没有车位到车位完整领航 → 未实现。
· 无效变道无法反向拨杆一键取消 → 未实现。
· 无自动闪灯、鸣笛、减速的防御性驾驶策略 → 未实现。
· 人驾/泊车无专属倒车音效 → 未实现。

（四）外观 & 情绪价值类（第17条）

车尾豹标人驾红、智驾蓝变色控制，无任何硬件/软件适配，完全没做。

（五）语音 & 小方同学升级（第16、29条）

· 小方同学没升级成可规划、可物体识别的AI智能体 → 未实现。
· 没有上线迪迪虾，麦克风识别不准问题未优化 → 未实现。

（六）APP社区 & 保养板块（第23、24、25、35条）无改动

· APP建议栏没有改成官方定期回复的“回音壁”。
· 帖子评论依旧只能发文字，不能发图片。
· 保养页面只显示剩余里程天数，未嵌入磨合规则、车辆健康评估。
· APP无法查看闪充场站/闪充状态。

（七）OTA展示、导航、哨兵电量（第30、31、34、28条）

· OTA更新依旧只有文字描述，无图文更新手册 → 未优化。
· 高德定制版上线，但依旧没有车道级导航 → 未优化。
· 看不到历史OTA版本记录，只能看最新版 → 未优化。
· 哨兵模式最低启动电量仍锁定30%，无法下调至15%。20%电量停车无法开哨兵的尴尬依然存在 → 未优化。

（八）其余细碎条目

· 第5条（自选自动泊车体验下滑）：仅笼统优化泊车策略，未针对性修复自选车位变差问题。
· 第19条（记录仪倒序分段播放，不能顺序连续播放）：未优化。

💖三、本次1.5.1版本真实更新侧重点（为什么没解决大量诉求）

1. 重心放在：五视角全景记录仪、IoT露营外设互联、音响全景声、高德地图替换、哨兵U盘导出、语音调座椅、智驾事件播报、无人机配套优化。
2. 本次是生态拓展 + 安全取证硬件配套型升级，不是座舱UI、数据统计、APP后台逻辑、高阶智驾策略的修复型OTA。
3. 提的35条大多属于UI布局、后台统计口径、交互细节、APP逻辑优化，开发工作量分散，本次批量搁置，大概率拆分到后续小版本分批落地。

💖四、总结

· 之前汇总的35条精细化车主建议，仅自动泊车小蓝灯、记录仪直传手机这2条完整解决。
· 后视镜提示音、故障上报渠道做了微小间接优化。
· 剩下30多条——仪表续航、报表BUG、APP统计、车道级导航、车位到车位领航、车标变色、哨兵电量阈值等核心痛点，1.5.1全部原样保留，没有改动。
· 这些诉求我们依然会继续提交官方工程师，希望期待下一版OTA分批迭代。

🌹这就是，OTA；
🌹这就是，人车共创；
🌹这就是，比亚迪既要“敢为”，更要“可为”。
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