车辆RX270。已经行驶公里时17000公里。

一，缺点：
     1.动力不足。2.7的直列四缸发动机起步慢，平时代步非常舒服，驾驶毫无激情。
     2.配上6速手自一体的变速箱，在30码朝下的低速行驶时太较劲了，调校还没有在普拉多上面的4AT来的从容。
     3.油耗没有到我想象着的这么低，百公里在11.7升左右。
     4.1AR-FE的4缸的发动机在冷启动的时候声音略大，刚启动时，转速要到1400。
     5.电动尾门，很实用的一个配置，但是低配没有。穷逼没发言权~
     6.胎压监测，虽然有这个功能，但是不能指明是四个里面的那个轮胎泄气。
     7.虽然各种做工和质量秒杀世界所有厂商，但是和自家早期的雷克萨斯比起来，还是差了不少。
     8.档位切入R档，反光镜不会自动下翻，这个BYD都有啊，想不通。
     9.后排座椅手动二挡调节，后备箱还有一键放倒功能，不过没有一键起来功能啊，要手动啊。
     10.后备箱靠近第二排座椅那块不是平的，有可能是因为第二排的可调座椅需要流出空间吧，很丑放东西也不方便。
     11.雨刮器没有自动雨刷功能，坐垫加热也没有。
     12.低配集成音响。没用马克文莱。

二，优点：
     1.悬挂减震非常的好，过减速带很稳当，没有跳跃的感觉。
     2.手套箱的下面，还有一个暗格，很实用，可以放点比较私密的东西，一般不是车主应该都不知道。
     3.舒适进入系统。停车熄火并且解开安全带时，方向盘和座位自动往后移动，发动汽车时候，方向盘和座位自动归位到你设定的位置。
     4.无钥匙进入这个小的功能也很实用，少去了到车门口包里找钥匙的烦恼。
     5.反光镜自动折叠功很方便，锁完车看下反光镜就知道锁没锁了。
     6.隔音比我预期的好，车窗关闭时候很有贴合感，在慢速的时候表现比较安静，但是速度上100一上，风噪也有点明显，不过还在可以接受范围内
     7.坡道起步功能很实用，尤其在地下停车库的收费口在半坡上的，只要深踩刹车，一直踩到仪表盘出现一个黄色的小符号，然后系统会默认刹车3秒，这三秒的时间，就是去踩油门的，你去踩油门，然后小符号就消失了，但是如果你不踩油门，过了三秒，小符号也消失了，这时车子就会溜坡。
      8.晚上靠近车辆的时候，车的感应门把手会自动点亮，从而告知驾驶员门把手的位置，体现了“匠"的精神

三，最后买车时被4S点强行购买了一下不必要也不想要的加装。
    1.带炫酷蓝"RX270”字体的踏板，晚上开门太玄了，吓了我开了门马上想关了。丢不起这个脸。
    2.带有超级模仿秀气质的“Remote touch”其中功能包含了导航，蓝牙，DVD等一系列上世纪产品，导航太菜了，蓝牙打电话还方便，但是微信来一条语音就GAME OVER了，调不回去FM了，除了360度环影的记录仪在倒车时候有点用处，其他就是个渣。
     3.最后贴膜。至于贴什么膜，怎么贴，我也不知道。他说他贴了，哦，那就贴了吧。
以上三个项目强奸了2.8W。

最后来一张“很能装”。装了满满一车的花。

最后现在开了17000多公里，做了两次保养，算下来一公里在0.93元/每公里。
所有以上讲的都是基于自己在用，自己能感受到的，RX车主也可以大家交流交流。

最后这张，是我在马路上拍来的神车。RX350顶级版本。

最后，容我装个X。