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车型:
这是一台14款,14年产的马自达3昂克赛拉,距离现在已经是第十个年头了,目前公里数是12万公里!妥妥的是一台“老车”。因为现在的汽车市场,推出新车的速度,绝对可以用“日新月异”来形容,车企巴不得每天上市一台新车,更是出现了同一时间销售三代的车的极氪001,上次出现这种情况还是马自达6的时候,祖孙三代同时在售,但是当年的价格当然不一样,还有款式都是显而易见的不一样!
目前十几万公里,基本就是换换机油就行了,机械部分还是很精神!好久没有给这个“老朋友”拍拍照片了,岁月让当年很多的惊喜慢慢磨成了习惯,也慢慢的把它的稳定变成理所应当,人就是这么奇怪,很多东西习惯了就变成了平常,今天难得有时间,给车子动手洗干净,好好的拍组相片,再次欣赏下它的线条和设计,沉浸式感受下老昂克赛拉的氛围感大片
来一组外观篇
昂克赛拉初代到现在已经第十个年头了,这个车的线条设计我觉得依旧在线,马自达的外观工程师非常棒,无论是昂克赛拉还是以前的老马6,依然非常经典!
目前外观方面升级了一套轮毂,一套避震降低车身,前后刹车更换了竞技刹车片,还有一套底盘强化件
拉开车门走进内饰
大连屏的时代更关注的是有几块屏幕,屏幕分辨率是多少,但以前的车更加纯粹,内饰的设计尽可能的给多的赋予设计的美好在里面
上下弧形的设计,让驾驶舱根据有环绕的氛围感
副驾上下同样是有环绕的引线设计,小细节的设计,让视觉效果非常好,细节体现出设计的圆润和温和
驾驶舱中间仪表台位置直直的线条,又体现出车子的规整和层次感,我感觉设计的非常到位
内饰细节
内饰的系列做的也相当不错,从操作来说,中间的多媒体大按钮,简单实用
非常方便的设计,我更喜欢这种机械的按钮设计,屏幕操作总是缺少几份质感
红色缝线的内饰,搭配黑色的基调非常搭
内饰方便我给加了些小东西点缀一下
一个机油温度表,非常实用,在高速的时候连续超车,大脚油门急踩急收过后,机油温度很容易到达110℃,适当就要温柔点开开了
另外一个油压表,可以间接观察机油衰退情况
这是OBD电脑数据,水温,进气温度之类的能看到
一个胎压监测
简简单单
专车专用支架
简简单单
小细节走一波
最后来张大图收尾