我的车辆自购买之日起8年了才更换的车辆电池。

马自达CX511年14万公里换三块启停电瓶，3年一换真的很真实，毕竟改了音响低音炮还加氛围灯，耗电比原厂高很多

这个牌子还真没听说过呢，希望这个电池能用住

换电是到一定时间了才开始，那么这次开始就可以用很多年了，不用再担心了

到底是汤浅电池好用还骆驼电池好用啊，哪个用的时间更长？

11年换三块电池，咋说呢，感觉消耗的有点快。 低电量的时候启停依然可以使用吗？还是自动给停了？

质量这块还真的挺可靠的。我平时非常爱惜，现在十多年了，一直加壳牌95号汽油。而且电火花换过，变速箱油和滤网换过，汽油滤也换了，喷油嘴洗了，包括

汤浅电池是日本百年品牌，技术很成熟，品控稳定，很放心。

感谢车友分享，电火花换过，变速箱油和滤网换过，汽油滤也换了，喷油嘴洗了够到位

汤浅电池，质量稳

我感觉电瓶是用了一段时间，如果不用，也容易坏掉呢

这车也是陪你走过很长的路，给他换个电瓶，还能再战个几年，又是满血复活

同款型号的Q-85启停蓄电池。这款电池能承受启停系统每天数十次的频繁充放电，循环寿命比普通电瓶更长

11年换了第三次蓄电池，小日子的车子还是蛮过硬的，我的天籁10年了53073公里，蓄电池换第二次，还在使用中

蓄电池真的没必要换太贵的，我之前换的原厂的还没骆驼的耐用。

你的上一块汤浅EFB用了3年吗？现在启停蓄电池便宜了不少，我的JEEP指南者，换第一块是AGM骆驼60AhCCA660，花了680元，第二款换的EFB骆驼CCA640，460元。

你这汤浅真便宜，我现在用的是还了的第二块，原车用了5年左右换第一块600多，第二块又5年了500多，这块现在又3年了。都是汤浅的。

换电后刷新启停是个麻烦事

cx5都舍得加95，还是2.0的，何不考虑换车？不要迷信什么人马一体，其实是马自达没什么尿水而已。

同款车子，开了13年了。换了4块电瓶了。才开了  八万多公里。一直 纠结 要不要 换辆  EZ60。EZ60前脸真好看，就是 车屁股  无法 直视。可能是 每个人的  审美 不同吧。