既然是新能源MPV，想要用纯电出行肯定离不开充电。像高山原车自带快慢充电口各一个，想怎么充就怎么充。由于我属于急性子所以每次充电都会使用快充口，不到40度的电池充一个小时左右就可以充满，相比之下充电速度还是可以的。但经常使用快充自然对电池的使用寿命会有些影响，所以我定期都会使用慢充巩固一下电池，延长电池使用寿命。于是取枪充电，慢充充起来。

马上我们内蒙就要迎来一波降雨，一连下四天看来雨季是真的来了。雨天行车我倒不担心出行不方便，毕竟开着我的高山风吹不到雨浇不到出行比较随意。唯一担心的就是雨天行车容易打滑，尤其是一连下了四天雨马路上一定会特别的丝滑。而关于这一点不需要过度担心，高山原车自带四驱功能虽说和越野SUV有些不同虽然不是增加扭矩的四驱，但四个车轮同时紧贴马路同时转动在起步的时候可以尽量避免打滑。除此之外高山出厂四根轮胎就是米其林轮胎，除了我在市内开车感觉胎噪动静比较小之外抓地力也比较牢，四驱+米其林轮胎，雨天出行安全又踏实。

由于是慢充所以我也不着急开车出去，索性在坐在后排把小桌板一放盘盘串，后排彩电看个综艺，好好地享受一下。而坐在高山的后排玩耍自然是闷热不透气，光靠前排空调制冷肯定不够用，但高山后排单独配备了空调出风口和控制按键，可以独立控制后排空调和温度，坐在后排倍感舒适。

到了晚上我的手机接到推送充电over，充了9个半小时30度电花了16大洋，当然这还包括公共充电桩加收的服务费，如果要是家充的话13元就可以搞定，不过上下差不了3元也就不斤斤计较了。而16大洋足以跑120公里左右，算下来1毛4一公里出行费用真心不错。也正是因为高山如此低的出行成本才广受各位车友的喜爱，选它作为家用代步MPV明智而又省心啊。