一直说要去看看T03，没想到这车子一上市，我们公司就进入了加班模式，忙了快一个月了。这更让我坚定了要买辆代步车的决心，毕竟加班早出晚归的，公交真心不方便。今天闲下来了，公司调休了几天假，第一件事就是去芯图大厦那边的零跑体验中心看车。现在说说个人感受，不喜勿杠。

T03的外观我在网上已经看了不少，当时只觉得整体造型饱满圆润，是普通小型车的水平。近距离看了，细节算是有点加分吧，举个例子： C字大灯不仅是曲面设计，还采用了小型车里少见的光导式LED日间行车灯。

侧边看零跑T03尺寸小巧，像一个全尺寸SUV的缩小版。而且从前脸延伸而来的腰线斜穿车身、包裹车尾，加上多幅花瓣式轮毂、黑色包围和轮眉、略内凹的车门设计，让整车风格很年轻化，也不像别的小车，别的小车可能感觉更适合女生开一点，这个的话，男生开也很可。

之前就了解过T03的三围为3620mm/1652mm/1577mm，轴距2400mm，但上车后发现空间表现比账面数字要好很多，后排坐下去头、脚都有不少剩余空间。前排除了宽敞之外，一体式的运动座椅看上去***比较高，不过座椅偏硬，个人还是喜欢软一点的座椅。

T03内饰比较简约，中控台那边的物理按键少，人脸识别摄影头、椭圆形空调出风口、高清悬浮式中控大屏非常有科技感。比较好玩的是，T03的方向盘两侧功能键很多，我试了下反应很灵敏，可以方便地控制多媒体、车载信息显示、巡航等功能，和仪表盘、中控屏两块高清屏幕搭配使用，不仅方便还能提高驾驶安全。不过屏幕的反光感觉有点大，能不能加个遮光罩什么的改进一下，希望官方可以看到。
另外，来试驾才知道天窗是不可打开的（心里稍微有些落差），不过好在尺寸倒是挺大，车内空间显得不那么压抑。

说零跑的车肯定就要说智能化了，车道偏离预警、交通标识识别、前碰撞预警、疲劳驾驶提醒、自动泊车这些功能是目前都有的，后续需要升级那些功能和没有软件升级功能的中配就差4000，感觉还是高配划算。

最后提醒一下，想要试驾的话，最好是预约一下。我是临时过来的，运气不好，因为预约满了没有给我排上，只能展厅里的展车拍拍看看，看人家试驾。