今天去了4s店找技术总监陈述车的故障现象，行驶中突然亮发动机故障灯，此时加油转速提不上，车子没力限扭。这个故障有半年多时间了，为了不停车解决车子上述故障，找到一个解决办法，就是行驶途中出现上述现象后熄火，然后用车辆惯性带动发动机重新启动，这时故障会消失，而且会保持较长时间，尽管故障灯还亮着。
针对故障，咨询了方方面面，洗了EGR阀、洗了空流计、换了油水细滤、换了脚刹开关、还清洗了共轨传感器，专门找了校柴油喷油嘴和油泵的师父，被告知根据故障描述，以及发动车后探查，很肯定的说油嘴和油泵没有问题。
最近几天，最恶劣的现象出现了，就是行驶途中，车子会突然熄火，随即也点不着，要将钥匙拔出车子才能发动，这种现象遇过好几回了，有时在道路上会造成堵车，所以，最近不敢上路了。
技术总监用仪器测了，故障代码他解释为油压过低，有三个地方要检查，一是油水分离器、二是高压油泵、三是共轨感应器。考虑到车子较老（9年，22万公里），要换这些有点不划算，况且，店里的评估师说这个车也就值个4、5千元RMB.
之前发过帖子求解决办法，现在，继续恳请万能的车友帮忙看看，问题出在哪，是不是说的那样要清洗油泵和校油嘴呀？