闪充实测更详细视频版：海狮06EV闪充实测视频版点击可看

我们大家都知道，前不久，比亚迪在自己的新技术发布大会上，正式推出了第二代刀片电池和闪充技术，声称5分钟充好，9分钟充饱。与此同时，海洋网张卓正式介绍了两款海洋车型焕新，分别是海豹07和海狮06，它们的共同点就是都搭载了最新的第二代刀片电池和闪充技术。

作为一名海豚车主，除了羡慕以外，也对闪充技术的可信度持怀疑的态度，是不是真的可以做到9分钟充满电，所以一直想自己上手尝试，毕竟眼见才能为实，因为发布的时间相对较短，销售终端一直没有这两款实车可供测试，所以一直拖到现在，经过漫长的等待，在朋友的帮助下，终于等来了2026款海狮06EV实车，于是就迫不及待给大家测试一番。

我个人觉得比亚迪的闪充站设计的还是相对比较合理的，T字型的闪充桩一次性可容纳两台车充电，比平常的快充桩要大不少，但也没有想象中的那么占地方，旁边的三个“大机箱”还是比较醒目的，应该是蕴藏了闪充的技术秘密。

闪充枪的个头跟我们平时用到的快充枪大小差不多，重量很轻，即使是女生基本上也不存在拿不动的情况，并且上面还有滑轨的设计，这样我们在挪动的时候就会方便很多，只是我感觉线还是稍微有点短，如果车离的远的话，可能就够不到了。

在实际的测试当中，我觉得这个闪充枪不管是插上去还是拔出来都相对丝滑，没有那种笨重感和生涩的阻尼感，去过第三方平台充电的同学都知道，那个枪是真的难拔，也可能是原装的更适配。

这台车的初始电量是49%，充到97%用时8分44秒，大家需要理解是，这里提到的充饱并不是充到100%，而是97%左右，可能有同学疑问，8分44秒的用时是不是有点长了，我这里给大家解释一下，这家店的闪充桩是第一次使用，店员说目前还是调试阶段，还有就是前面的1分30秒左右基本是处在闪充桩的预热阶段，并没有达到快速充电的标准，如果扣除这1分30秒，用时基本上就是7分钟左右。（更详细的测试过程，大家可以点击头图下的链接）

充电的流程和第三方快充站的流程一样，只不过需要下载比亚迪专门的APP“比亚迪闪充”，然后扫码启动、结束和最终的付费，电价是1.5元每度，我充了47.46度，付费71.19，至于划不划算就看大家怎么理解了，我个人觉得与油价相比，性价比还行，关键是还省时间。

讲完了闪充的体验过程，我们再来说下这台最新的海狮06EV，外观还是以圆润为主，符合海洋网的属性，我比较喜欢这个前脸，没有过多的修饰，看起来非常的简洁，分体的大灯也很有辨识度和层次感。

海狮06的腰线应该是有专门设计过的，远看就好像海浪翻涌的涟漪，自下而上让整个车的姿态很动感，官方的意思是迎合年轻人的审美，我觉得是老少皆宜，大众都喜欢。

海韵灰的内饰真的有高级感，坐进去也觉得很温馨，座椅的柔软度适中，包裹性和支撑性兼顾，怀挡的设计也很出彩，为中控台腾出了很多的空间，2026款海狮06EV搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，让整个的人机交互更流畅和便捷，天神之眼5.0的加持，也让驾乘变的的智能和省心。

我朋友说中控台的冰箱太加分了，不仅仅可以制冷，冬天还可以加热，相当的人性化，并且还是通过旋钮控制温度，很上档次。

后备厢的空间巨大，容积达到757L，后排座椅放倒后，最大容积可扩展至1630L，极大的满足不同出行需求。

后排的空间比我想象中的大了很多，官方说拥有1421mm的肩部空间，1500mm的肘部空间和1297mm的臀部空间，可谓是面面俱到，即使坐三个人也没有丝毫的拥挤感。

当比亚迪新技术发布后，我看到网上有这样的热评，如果充电只需要9分钟，那么电车还有什么痛点呢？

尤其是油价飞涨的现在，电比油便宜，关键续航里程也不落下风，这简直就是新能源汽车行业的一次革新。

我是杨博士，喜欢就点个关注吧，下期见了~

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