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秋天的温暖,和你的陪伴有关-实用彰显真实力 尽享高品质驾乘体验
1 81 发布于 2020-11-18 23:35:59 只看楼主 热门标准
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用车体验新高度,舒适享受不间断


一年有余陪伴的亚洲龙


优雅大气的流畅车身线条,看上去非常的修长端庄


它给我带来很大的行车满足感

多幅铝合金轮毂,看上去确实有气派,就是洗车的时候比较麻烦了 呵呵

一年又3个月,陪我走过了一个四季轮回,无论是酷热的夏天还是寒冷的冬天,亚洲龙的表情都可圈可点

细节设计都非常的不错

亚洲龙陪我走过的春夏秋冬四季


          不知不觉入手亚洲龙已经一年又3个月了,美好的时光确实过的飞快,去年夏天购得大白龙,转眼间,它已经陪我走过了一年完整的四季,春夏秋冬四季轮回,北方的四季还是比较明显,四季分明,每个季节都有自己鲜明的特点和性格,但亚洲龙的表现却是持之以恒的,一如既往的完美表现,稳定可靠,各方面都非常的均衡且出色,可圈可点,没有明显偏科,要颜值有颜值,要安全有安全,要动力有动力,要操控有操控,要品质有品质,要豪华有豪华,要节油有节油,要舒适有舒适,总之对得起这个价位,整体优点绝对大于缺点的一款颜价比突出的车,目前为止不后悔入手亚洲龙双擎混动尊贵版,一个字,值得!

      好多网友或者论坛上的朋友都说为啥不提缺点老提优点呢,过日子么,多记得好,日子就过的开心,我既然选择了亚洲龙,当然也是它确实做的都还可以了,那些缺点不足之处就显得微乎其微,不足挂齿,瑕不掩瑜啦,并不是爱屋及乌更不是袒护自己的孩子,只是亚洲龙目前的这些缺点不足,不影响我的整体用车感受或者来说不是那么的重要,你说哪个车开快了没有风噪,那个车没个异响呢,我的大白龙全景天窗没异响,只是冬天的时候过坑洼不平的路况驾驶位一侧的B柱有响动,过了一段时间自己好了,在城市柏油马路行车还是很安静的,还有那些配置方面的问题,车机系统老旧,没有雨感应雨刷,没有矩阵式前大灯,无钥匙进入只有主驾驶位一侧有,这些配置如果在价位不变的情况下可以装备那肯定是皆大欢喜的事情,但如果没有也不太会影响我对它的整体感受,毕竟在这个价位它给了我们最好的,亚洲龙的静逸性安全性绝对是同级最好的,对得起它作为丰田TNGA架构下的旗舰车型,车是拿来开的不是拿来供着的,满足自己的各方面用车需求就好,但亚洲龙给你带来的安全,驾控体验,品质质感肯定是同级最好的,越级的感受;

多美的天空,如水彩画般,她是那么的淡雅,那样的风轻云淡

亚洲龙开起来的感觉非常棒,无论是静逸性还是底盘质感,四轮独立悬架带来了很好的舒适性和驾驶乐趣



有没有一种商务大片的感觉

外观唯一遗憾的地方便是没有引入鱼骨日行灯,不过三筒式前大灯倒是也可以说的过去

原车的前二后二雷达,配合360全景影像,让我们开起来非常轻松,无死角对车辆状况了如指掌

大嘴造型前脸,看上去就侵略性很强,停在那里就可以感受到它的气场

亚洲龙的乘坐空间,储物空间以及后备箱空间都非常大,亦商亦家完全没有问题

混动的身份象征,除了车前后的蓝底牛头标外还有车侧和尾部的HYBRID字样,

TNGA确实给丰田带来了全新生命力,外观看上去确实很美丽运动年轻,更具未来感


同级少有的安全配置,全系标配10安全气囊,胎压监测,智行安全系统,确实了我们用车开车的安全性,中保研的测试相比大家都看过了吧,TNGA架构下的车型表现都很优秀

很多人说中保研是日保研,其实这是他们之前的信仰被现实崩塌了,不愿意去面对真相,中保研之所以被说成是日保研,是因为中保研测试的丰田车辆大多是TNGA架构下的全新产品,他们的碰撞安全评分都非常高,而TNGA架构确实给丰田的安全带来了很明显的改善,

TNGA架构下的理念就是回归汽车本身,注重驾驶感受和用车安全性

LED组合式尾灯,点亮效果还是很迷人的,没有流水专项灯

全景天窗,带来了全黑顶,外观上看上去更美,更运动,车内视野也非常的开阔

自适应巡航,道路偏移预警,车道保持,主动刹车,自动远近光,这些安全驾驶辅助系统全系配置,足以见得亚洲龙的超群实力和良心品质

恰巧,我喜欢的样子,你都有



贯穿式尾灯,中间不能点亮

全车都是LED灯源,前大灯支持自动开启大灯和自动远近光调节,灯光操控变的非常的简单,完全自动



总之对得起这个价位,整体优点绝对大于缺点的一款颜价比突出的车,目前为止不后悔30万入手亚洲龙,一个字,值得!

秋 日 美 好,秋 风 梳 影,秋 叶 悠 然



兰花香,菊花香,霜降时节树叶黄。

一阵秋雨一阵凉,一脉秋水一寸芳。










这个秋天里,一枝多情的枫红,醉染了容颜,摇曳在岁月里的柔软时光。

  • 用车感受
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