我上次发了几条解决四驱问题帖子。
真空管,真空电磁阀,真空执行器等~~ 其实特拉卡(大部分的分时四驱系统)的四驱系统很简单。
所以大家自己好好管理四驱系统的话基本上不会发现四驱的问题。。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-290-26586111-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-290-28095512-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-290-28485376-1.html
我这次介绍分动箱方面的问题。大家都知道四驱越野车上分动箱是最重要的配件。
这分动箱的身上有分动箱电机(管理切换四驱信号)。
有时候四驱问题出现后很多修理厂(华泰4s店)的修理工说分动箱有问题。。但是他们根本不检查分动箱电机。
分动箱的电机清洗后大部分的问题可以解决。而且这清洗作业一个人可以做到的很简单的工作。
真空管,真空执行器 等等~~都没问题,,但挂不上四驱的楼主一定试一下~~
2.4 ,,2.5,,2.9,,3.5 分时四驱,全时四驱。所有的特拉卡都一样。(**全时四驱 auto<--> low有问题的楼主)
下面的照片是我以前自己拍下来的。。。大家一起看一下~~~
1.大概司机位置下面的分动箱。。从分动箱拆下来分动箱电机~~ 看一下红圈里的螺丝。
2。a-拆下来以后还要打开这里~~~剪掉圆圈的半径(剪一半就可以)
b-用改锥(小刀)掀开半径面
3。打开以后可以发现里接触面很脏。时间长了没办法~~这里就是控制切换四驱信号的地方。
4。用布,砂纸,,,干干净净清洗~~清洗以后很干净吧。。
5。清洗以后从新组装。这时候最好用玻璃胶封堵上面剪掉的半径面。这样做可以防水。。封闭!!
所有的事情完成以后再安装车下面的分动箱就可以~~ 四驱切换会很明显。。
特拉卡的四驱很简单。平时大家自己好好保养不会出现四驱故障的问题。。
很长时间没用四驱也故障的原因。经常用四驱吧~~~本人每天执行的时候大概用3~5分钟。。
希望大家和特拉卡一起幸福~~~~
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