此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

在完成第一次高速续航测试后，有些网友在评论区认为速度在85-95区间有些慢，本着不断精进的精神，本人趁着1月21日从保定回涿州办事的机会，进行了星愿第二次高速续航测试，本次测试的车速会比之前快，空调温度也根据外界温度变化进行调整，另外去程和回程的高速口选择一致。

今天说一下测试的情况。

part1：车型情况

1、车辆：依旧是我的星愿2025款310梦想版星愿

星愿

2、里程：6931公里

里程数、续航剩余、平均电耗

3、坐标：保定——涿州

保定——涿州导航路线

part2：相关因素

1、胎压：星愿正常胎压（四轮子都是2.5Bar）

轮胎胎压

2、天气：21日是大寒节气第二天，天气晴，温度：零下13度—0度。风力：南风转东北风1级，湿度：27%

天气情况

3、空调：

1）去程车子的空调温度设定为24度（因为早上太冷了，车里的矿泉水都成冰疙瘩了），车内循环为内循环，风速1档

天气很冷，车内的矿泉水一夜之间被冻成冰疙瘩了

去程，空调设定24度，风速1档

2）回程车子的空调温度为18度（回程时11点多，温度不像早上那么冷了，所以温度设定的不高），车内循环为内循环，风速为1档

回程空调温度为18度，风速1档

4、路况：城市道路+高速（京港澳），本次主要记录高速的里程和续航表现

5、载人载重：只有我一人，无其他重的物品

6、行驶习惯：温和驾驶，没有急加速和急刹车

1）驾驶模式：节能

2）能量回收：中

3）制动踏板：舒适

驾驶模式、能量回收、制动踏板

7、行驶速度（由于高速上一直在开车，所以速度图没有拍摄）：

1）去程速度在95-110区间（使用定速巡航，设定95）

2）回程速度在100—115区间（使用定速巡航，设定100）

part3：测试结果

1、去程：1月21日上午8点29分从保定北高速口上高速，9点18在涿州高速口出，这段距离之间的实际消耗续航数，以及实际跑的路程。

去程：保定北上高速

去程：涿州下高速

具体如下：

1)实际消耗续航数为：197—47=150公里

上高速：续航、公里数

2)实际跑的路程为：6846—6768=78公里

下高速：续航、公里数

3)续航达成率为：78/150*100%=52%

去程：高速费

2、回程： 1月21日11点06分从涿州上高速，11点55分在保定北高速口出，这段距离之间的实际消耗续航数，以及实际跑的路程。

回程：涿州上高速

回程：保定北下高速

具体如下：

1)实际消耗续航数为：209—80=129公里

上高速：续航、公里数

2)实际跑的路程为：6931—6853=78公里

下高速：续航、公里数

3)续航达成率为：78/129*100%=60%

回程高速费

以上测算完成后，和上次相比（去程和回程都在72%以上）相差很明显，与当初购车时候销售说的冬季续航达成50%—60%左右相符，实际也证明，在最冷的时节（大寒，四九）开着空调的状态下，电车在北方的续航水平可见一斑。

part4：原因分析

个人认为电车的续航水平，和以下原因有关：①车子的三电系统、能量回收系统②冬季行驶技巧③空调使用技巧。

星愿背面

Part5：测试心得

通过亲自测试星愿的实际续航水平，有利于出行路线的规划以及充电安排，防止发生因车子没电导致半路抛锚，耽误行程。

星愿侧面

以上就是我的星愿第二次冬季高速续航实测和心得。

你们的星愿冬季高速续航表现如何呢？欢迎在评论区留言探讨！