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三十岁之前的玩伴 MINI告诉你什么才是精致小车的标杆
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俗话说，造大车易 造小车难，想要造一台精致感、操控感、颜值感于一身的小车更难。不过，这一切让一个叫MINI的品牌做到了。最早接触MINI多半源自于英国喜剧《憨豆先生》亦或是电影《偷天换日》里的桥段，让原本这台小不点的车进入到大众视野，高颜值的造型配合上车身拉花，瞬间为其吸粉无数。而对于我来说，我更加钟爱MINI接近于卡丁车版的操控，尤其是R56时代的那台COOPER S中国任务版，在运动套件的加持下，别提有多诱人了。正好借着本次探店的机会，让我再次与MINI重逢，看看最新款的MINI又将带来什么样的变化。
在众多4S门店中，MINI的门店设计是最有范儿、最好看的，甚至有一种网红打卡地的错觉，有了好看的门脸，再搭配上个性十足的MINI车型，这样的风景线真的太迷人了。
门口停放着一排崭新商品车，在如今新能源当道的大环境下，燃油小型车的市场已经越来越受到挤压，对于喜欢有个性、有情怀的消费者来说，MINI依旧是他们眼中不可绕过的选择。
明亮的展厅内摆放着目前在售的MINI车型，除了常规的MINI外，还有COUNTRYMAN、CLUBMAN，说句题外话，MINI展厅除了展车外，还有一些MINI品牌周边售卖，如果你是位MINI忠粉儿，建议你可以去逛逛它的周边，说不定有你喜欢的物件。
本次的主角就是我眼前的这台MINI COOPER艺术家三门版，新车也是刚刚进行了改款，外观和配置上进行了微调，虽然不是我中意的2.0T赛车手系列，不过呆萌的姿态依旧为它吸粉无数，日常通勤和代步足够了。
外观部分，新车依旧延续了MINI家族经典的车身比例造型，四门四角的布局让整个造型看上去十分协调，前脸造型类似于“大嘴”式样式，并作了熏黑处理，看上去很有精致感。
如果对于外观没有太多性能上追求的话，那么艺术家的这套造型足以满足大多数人，尤其是对于女生来说，萌萌的造型足够了，那么想要追求运动、性能的话，还有COOPER S可以选择。
圆润的大灯似乎像是对经典的致敬，全系标配LED光源为夜晚行车提供了安全保障。
后视镜采用与车身撞色的设计，黑色的后视镜彰显出它的与众不同。
镀铬式门把手手感很棒，即便作为入门款车型，像无钥匙进入、启动也成为了标配，在舒适性配置方面，MINI做的还是值得肯定的。
即便是入门版车型，在轮圈尺寸上也没有缩水，双五辐的造型很漂亮，205/45 R17的轮圈用在这台小车上也很有气场。
简洁的车尾让人过目不忘，再加上车顶上方的“小辫子”潮流中带着一丝调皮感。
为了与车头相呼应，在后保险杠下沿也加入了类似于套件的饰板，并且同样做了黑色处理，在视觉上形成反差，这也是灵感套件所带来的不同之处。
排气采用单边单出的布局，不要质疑它的排气声浪，1.5T车型依旧能给你带来低沉的排气声，以此来激发你的驾驶欲望。
新换装的米字旗尾灯让整个车尾“骚气”不少，尤其是在夜晚点亮后，辨识度那是没得说。
小型车也可以满足日常通勤之所需，MINI的后备厢平时放置一些小尺寸箱包还是没问题的，解决日常用车的刚需。
内饰部分依旧是满满的熟悉感，圆形的元素从外观延续到了内饰，机械感十足的布局像极了一件艺术品。
新换的液晶仪表盘成为新款MINI最大的亮点，相较于老款上的圆形仪表，液晶屏更能凸显科技感。
可以根据自身喜好切换不同主题。
前排座椅加热必不可少，MINI各案件的做工比较考究，实际操作起来阻尼回馈细腻，手感不错。
一键启动的按键设计的很有艺术感，再加上红色配色，更能激发驾驶者的欲望。
传统的多媒体控制按键被安置在排挡杆后方，便于驾驶者日常使用。
哈曼卡顿的音响值得称赞，给车厢营造了不错的试听盛宴。
全景天窗成为必不可少的配置，即增加了车厢通透性，又能获得不错的开阳感，小型车搭配全景天窗实属绝配。
MINI座椅乘坐上去稍微有些硬，不过座椅对身体的承托性和包裹性不错，在激烈的操控中，可以很好的承托住身体，两侧的侧翼也起到一定的支撑。
并且还配备了贴心的腿托。
第二排座椅舒适性与前排一致，即便是第二排，座椅依然可以提供不错的包裹感，平时应急使用没有问题。
第二排还是很讲究实用性的，比如标配了一处杯架。
如果觉着后备厢不够用，简单，放到第二排座椅，以此来换取更大的装载空间，灵活性在MINI的表现得淋漓尽致。
展车搭载了一台1.5T三缸发动机，发动机最大功率136马力，最大扭矩220牛·米，驱动这么一台小车完全够用。
与这台发动机相匹配的是一套7速双离合变速箱，换挡快是它最大的优点。
底盘部分，MINI采用了前麦弗逊后多连杆悬架，整体的调教偏运动风格，给你提供不错的支撑性。
正如标题一样，每一款MINI都代表着一种态度、一种精神、一种情怀，如果你还保持一颗躁动的心，想要体验三十岁之前的疯狂，那么选择一台MINI吧，它会给你带来你要的满足感。
最后编辑于2022-10-21 19:09:13
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