这里我多说一句，很多人认为在闲鱼上找车主买轮毂一定比我们这种“贩子”更能捡到便宜。或者觉得车主比轮毂中间商更可信(毕竟豪华品牌车主身价摆在那)，这种观点很像去电脑城买二手手机，觉得贩子都是赚差价的，只有从个人手里买到的手机才是真的捡到宝，我一个做二手手机行业的朋友实话说上当的概率更大，因为只要有流通就存在风险，毕竟个人手里的手机也有可能是从中间商那买的，你可能只是他受骗上当的接盘侠。大家都是买二手的人，谁也别笑话谁，有钱去4s买顶配最有保障。

据我所知，轮毂贩子并不是你们想象的那么狼狈，尤其是几个卖假轮毂的源头老板今年刚提了一台劳斯莱斯库里南，去年买的宾利GT，最差的卖假货的也是开的保时捷卡宴，至于什么揽胜奔驰S这些一百多万的车卖假货的5年前都人手好几辆，假货老板都是最真实的车主。只有我们这几个买正品的还在开个破奔驰宝马撑撑门面，没钱换。


其实中间商在赚差价的同时也在提供保障，检测把关。我卖了10年轮毂了，客户经常有这样的问题：“我车上那套轮毂你回收不？放心吧成色很好，一点伤都没有，很新的。绝对没有变形、没有开裂！肯定是正品！”。结果呢？绝大多数都有问题。拿过来成色不好带点儿划伤磕碰算好的，轮胎有鼓包是经常事。这都是小事，大多数找你换轮毂的多数是车上的轮毂已经变形，开起来发抖。要不就是自己买到一套假货，看能不能到我这换套真的走过来装傻充愣的。翻新过这种事一般你看不出来他绝对不会说。所以，我的原则是从不在线上从外地收轮毂，绝不卖我没亲眼看过二手轮胎。前几天，一个成都奔驰4s店售后经理自己想把一套1比1精坊S63 amg卖给我。。。。信誓旦旦，我觉得有点搞笑。也不知道他是真不知道自己那套轮毂有问题，还是想骗骗我试试，我只想说他找错人。他说这套轮毂是他要卖车了让我帮忙出掉，来源是一个土豪客户送给他的，下面有截图。
闲鱼上那种不论什么款式都卖大概7000多的，还带一套二手胎的基本都是假货。造假的轮毂基本来自山东、连云港一带。轮胎多来自广东、或华北的火补二手报废轮胎（危险性极大），跟你讲成色很好只跑了千把公里。。。。这个成本是固定的，四个假轮毂成本大概500*4=2000左右，四个火补胎一共1000多块钱，3000多的成本卖7000多，你甚至还能再砍价，你开心他也笑哈哈。互相之间都觉得捡到宝了。装上车开始了自己的亡命之旅。
不要总觉得自己是火眼金睛，自己多精明。其实不贪心就吃不到亏，正品拆车件大概10-20%的利润，而假货的利润是100%还要拐弯。我知道你们想问这个比例有多大，对吧？我告诉你闲鱼几乎百分之百，买到正品是绝对的小概率事件（千分之三以下）。
以下是一些截图，我说的都是实话也没必要打码，可以咨询他们印证下我说的是不是实话。里面有同行的无奈，客户买到假货之后的懊悔，更多的是很多善良的小白拿着照片问我这是不是真的。。。不好意思我的回答多数时候让你们失望了，因为假货就是假货 且买且珍惜吧。


本着对买卖双方都负责的态度，无论是买还是卖都要4只轮毂分别正反面拍照，及轮胎胎面照片。并明确说明以下几个问题(也是借鉴了日本二手轮毂网站的评价体系):
1轮毂是否有划痕或者擦伤。是原漆还是做过翻新。
2轮毂使用过程是否有抖动，轮毂是否有撞击变形造成的失圆或者裂口，动平衡数值异常。及是否做过修复。
3轮胎是否有鼓包，皮伤，补过胎，如有请拍照说明。如果有侧面皮伤或者胎肩补胎不建议购买。
4如实说明四条轮胎磨损情况，公里数。有无单独更换，轮胎生产日期（非常重要）。
5也是最重要的一点，就是真假问题。如果是明确知道自己的轮毂有问题还要出手，找接盘侠的，这种车友还不如有良心的贩子。