一款车到底好不好，不仅仅要看市场的反应，更要用心去体会。腾势d9作为腾势汽车的第一款车，而且是比亚迪集团的第一款MPV，上市以来取得了非常好的销售成绩，它不仅仅连续5个月创下月销量过万的奇迹，更是将MPV这一市场的老大 GL8拉下销冠宝座，在新能源市场，它仅仅用了11个月就完成了市场销售额破10万的记录，这足以说明这款车已经得到了市场的认可。
在我过去的认知中，MPV车型是一款不适合家用的车辆，我一直认为它出现在行政和商务的场合中比较多一些，而且我认为驾驶这款车的人多半是专业的司机，需要非常高的驾驶技术，而乘坐这款车的基本上是公务人员或者是商务人员。直到这一次，一个偶然的机会，一个偶然的用车环境改变了我对 MPV车型的认知。

前几天，我成都的战友来西安，这一次他有个比较重要的商务接待，需要陪同另外4名老板考察西安市场，想观赏一下西安最有名的长恨歌演出，并且希望我能提前安排好票务和车辆。
订票的事情还比较好办，但是安排车辆就让我很头疼了。我平时使用的车辆是比亚迪汉，是个5座车，而我们现在有6个人，总不能安排两个车吧？后来想到我们车友会很多车友购买了腾势D9，所以借来了一台车，用于此次的接待。
从西安前往临潼时，我义不容辞担当了司机的角色，这种驾驶和平时试驾车辆是截然不同的感觉，整个行程中有高速路，有城市拥堵路面，有城市快速通行路面，这辆腾势D9给我留下了非常深刻的印象。
我从没想到，一辆如此庞大的车驾驶起来会如此的轻松，和驾驶普通小型车没有任何区别，甚至由于他的视线很好，比驾驶轿车更得心应手。这辆车的加速度在MPV车型里面已经非常强悍了，这种强悍不仅仅表现在城市路面，即便是在高速上，他也丝毫不逊于普通车辆。

曾经有一句话，无论你以多快的速度行驶在高速路上，总有一辆GL8会超越你。但是当我驾驶腾势D9行驶在高速路上的时候，这种绵绵不断的动力输出，几乎很难有其他车型超过我。
这款车自身车重很大，所以行驶起来很稳，根本不用担心这种车型重心高于轿车而带来的信心不足，同时，作为商务用车， 优异的NVH表现，让车内所有的驾乘人员都感觉到是一种极端的享受。

腾势D9还拥有比较好的车机交互，不仅仅是驾驶位置，车辆任何一个位置都可以定位完成大部分的操控指令，这不仅仅让行车更为安全，也让行车更为舒适。
当我在主驾位置下达口令，让所有位置都启动座椅按摩的时候，我的战友及他的朋友都纷纷赞扬这一功能。
由于订票时发生失误，我并没有为战友购买到长恨歌的演出票，不过这样也为战友提供了一个试驾腾势D9的机会，我同样也获得了作为乘客在这辆车上任意位置乘坐的感受。

过去，我总是以为，MPV车型尊贵的礼遇应该是中间的一排座椅，事实上，走到车辆跟前，电动侧滑门自动打开的时候，的确有一种非常珍贵的感觉。而且这辆车坐姿很高，很自然，容易放松，让人感到久坐也会非常舒适。座椅前端的大屏，也可以选择自己喜爱的影音节目，让旅途出行不再寂寞，如果恰好有喜欢唱歌的爱好，还可以拿出随车附带的麦克风引吭高歌，那简直是爽爆了的感觉。
尝试完坐在后排，作为陪同，我坐在了副驾驶的位置，让我很惊讶的是腾势D9这款车副驾驶的位置依然乘坐比较舒服，颠覆了过去我对这种车型副驾驶是随行工作人员位置的认识。这个位置视线很好，座椅的包裹性很棒，比轿车的乘坐感觉舒服多了。
腾势D9在娱乐方面表现依然很棒，音乐方面，搭载的是丹拿音响，为整车创造了一个非常好的听音环境。不仅仅是唱k，即便是听HIFI音乐，也有非常出色的表现。

另外这一款车的储物空间真的是超乎了我的想象，放置了4个行李箱，依然还有很大的空间。现在我完全有理由相信，腾势D9不仅可以作为商务用车，用于家庭出行也是非常好的一个选择。难怪这款车销量如此之好，可能有很多用户购买这款车也是家庭日常使用吧。