之前发了几篇帖子，写了一些用车的体验，今儿咱就先不聊用车那些，聊聊即将7月上市的“霸王龙”。
这款全新二代埃安V最近很火的，抖音微信视频都经常刷到。
说老实话，作为埃安的老用户，挺希望埃安越来越好的，这样咱们作为用户也是与有荣焉。
咱们过日子都是图个实实在在的，所以不图什么虚名那些，网约车之王也好、滴滴专车也罢，咱都不CARE。
而且，从另一个侧面来看，也反映了埃安车质量过硬，皮实耐操，性价比杠杠的。
君不见，打网约车随便问问，已经跑了50~60万公里的埃安车大有车在。60万公里是什么概念啊？家用车穷其车涯都概叹莫及，相当于能绕地球都差不多十五圈了，还是老当益壮，起步、加速还是毫不含糊、丝滑得很，没有一点老态龙钟之感。埃安老总古总当初说的“打造开不坏的埃安车”，斯言诚不欺我也。
说到古总，就多说两句好了。我觉得埃安古总还是很厉害的，别看现在外面那些所谓的新势力嚷嚷扰扰很热闹，但做车还是需要沉淀和底蕴的，厚积薄发，尤为关键的是对安全的敬畏，古总算真正根正苗红，是从汽车界内摸爬滚打起来的，前述就不言而喻了。
顺便说一下，本来挺喜欢雷总的，但自从他下场做车以后，感觉就有点那啥了。也没有说那那不对吧，打个不太合适的比喻，毕竟汽车不像手机，手机卡顿了随时可以重启。（只是表达个人观点，就像有些人喜欢吃青菜，有些人喜欢吃萝卜，不喜的轻喷）。
再说多一下下哈，最近的车圈你方说罢我登场，敲桌子、拍桌子乃至掀桌子，不亦热乎。
但还是希望良性的卷，这样才是开卷有益！
好了，扯远了，说回咱们这会的主角霸王龙啦。
窃思如果价格定为13万起步，顶配不超20万，个人还是很看好的，起码我自己就跃跃欲换了。
外观好看与否就见仁见智。前灯和尾灯模仿的是霸王龙爪造型，既有锐利的折角，也完成了不同型面之间平滑的过渡。其中的LED光源，就像龙爪上突出的脚趾一般显眼。反正按官方的说法是来自“霸王龙”的灵感处处得以体现，我没那么多讲究，一句话就是该大的大，该小的小，就觉得挺合眼缘的。
相较于外观，更吸引我的其实是霸王龙的内涵，内有乾坤。
比如车身，有些人喜欢大的，但我却独喜开起来轻松驾驭、游刃有余的，特别霸王龙很好的实用率，4605的车身，轴距2775，以小见大，那叫一个车随心动；
比如心心念念的智驾功能，搭载一枚激光雷达，5颗毫米波雷达，7颗智驾感知摄像头，4颗环视摄像头，并在OrinX算力平台上运营ADiGO PILOT 智能驾驶系统，有路就能开，慕了慕了；
还有厚实的大沙发、6.6L50度至—15度的冰箱，冬可热奶茶夏可冻雪糕、后排座椅可以支持最大137°的躺平，一键躺平或通过语音指令形成一张大床……
车友们，啥也不说了，坐等价格，准备冲了。
最后，希望埃安领导重视汽车之家，重视老粉，对我们等一众老车主再购霸王龙的能直接再优惠或者赠送一个回馈大礼包！
最最后，附上一些霸王龙实车图片解解馋哈