楼主的牌照好威猛

 二尕公路走不通 就又回到祁连县走高速直奔张掖冰沟景区，冰沟景区与七彩丘陵风景区相比较，逊于色而胜于形,其震撼性略弱,而其审美性却很强,具有有很高的观赏价值,海拔1500米—2550米之间，南北宽约5-10公里，东西长约40公里。它是我国干旱地区最具典型的丹霞地貌,为白垩系下统新民堡群下部的褐红色泥岩、页岩、粉砂岩及淡红色含砾粗沙岩、沙砾岩、砾岩所构成。因沙砾岩较坚硬，经风化后，形成相对凸出的层状岩凸。正是这些层状檐凸，它限制了其上方泥岩的侵蚀，使该岩墩上方形成凸包状，也保护了其下方泥岩不受侵蚀而形成小的颈部并与岩墩主体相连。其主要地貌特点是：类型丰富，造型奇特，形态多样，组合良好，单体造型非常奇特，有泥乳状、窗棂状、柱廊状、叠板状、陡崖状、蘑菇状、蜂窝状等多种形态，山体造型以宫殿式、劣地式、粮囤式为主。形象逼真，栩栩如生。七彩丘陵以色彩斑斓而出奇，而本风景区则以形体幻变而称奇，其组合可谓绝配

 

好羡慕这样的旅程

吐鲁番 

交河故城是世界上最大最古老、保存得最完好的生土建筑城市，也是我国保存两千多年最完整的都市遗迹，唐西域最高军政机构安西都护府最早就设在交河故城。1961年被列为国家重点文物保护单位。

2014年6月22日，在卡塔尔多哈召开的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，交河故城作为中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申遗的“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”中的一处遗址点成功列入《世界遗产名录》。

交河故城是公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的，在南北朝和唐朝达到鼎盛，9至14世纪由于连年战火，交河城逐渐衰落。元末察合台时期，吐鲁番一带连年战火。交河城毁损严重，终于被弃。

位于吐鲁番市以西13公里的一座岛形台地上。因河水分流绕城下，故称交河，最早是西域36国之一的“车师前国”的都城。

从高速直奔嘉峪关 这里的几个景点，因为以前来过 人工修饰的太过分 无论如何也不愿意再进去了 在景点外边等候 边吃饭。 没来过的车友们匆匆看了一下， 也就点到为止了。我的观点：好的景致都在路上 ，看自然景观，景点能不进的就不要进，有句话说的很有趣---不看后悔，看了更后悔 。这一路除了赛里木湖非进不可之外~因为实在是太美了，其他的实在是太一般般了，也包含喀纳斯湖··人太多 门票太贵 景区车票太坑 ，游览体验太不舒服。在那拉提，更是如此， 人山人海 ，我们一看这架势，立马就走人。这是后事暂且不表。

吐鲁番的天气太热了，一些车友只远远地看了一眼，就躲进了凉棚 啃起西瓜 我们几个顶着烈日 ~名副其实的可以烤肉的烈日。一开始饶有兴趣的细细品味，不一会就感觉到头晕目眩，身体暴露的部分，撒上点孜然粉就可以当下酒菜了。

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坎儿井始于西汉，而指南针在明朝时期才从中原传入西域，在开挖暗渠时，为尽量减少弯曲、确定方向，吐鲁番的先民们创造了木棍定向法。即相邻两个竖井的正中间，在井口之上，各悬挂一条井绳，井绳上绑上一头削尖的横木棍，两个棍尖相向而指的方向，就是两个竖井之间最短的直线。然后再按相同方法在竖井下以木棍定向，地下的人按木棍所指的方向挖掘就可以了。

在掏挖暗渠时，吐鲁番人民还发明了油灯定向法。油灯定向是依据两点成线的原理，用两盏旁边带嘴的油灯确定暗渠挖掘的方位，并且能够保障暗渠的顶部与底部平行。但是，油灯定位只能用于同一个作业点上，不同的作业点又怎样保持一致呢？挖掘暗渠时，在竖井的中线上挂上一盏油灯，掏挖者背对油灯，始终掏挖自己的影子，就可以不偏离方向，而渠深则以泉流能淹没筐沿为标准。

暗渠越深空间越窄，仅容一个人弯腰向前掏挖而行。由于吐鲁番的土质为坚硬的钙质粘性土，加之作业面又非常狭小，因此，要掏挖出一条25公里长的暗渠，不知要付出怎样的艰辛。据说，天山融雪冰冷刺骨，而工人掏挖暗渠必须要跪在冰水中挖土，因此长期从事暗渠掏挖的工人，寿命一般都不超过30岁。所以，总长5000公里的吐鲁番坎儿井被称为“地下长城”，真是当之无愧。

哥们，我是胶南王台的，留个微信联系方式吧？想买这个车越野