佩服楼主的勇气，说的也有道理。支持国产，不过我还是选择ID.4X。

我以前相信这个世界没有水军。所以我用钱支持了天上地下，厉害得不得了的BYD。买回来之后，发觉我离不开这辆车了。为什么了，买的时候20W，一年之后，10W都没人要了。吹嘘的三擎四驱，厉害无比。真的还是不错，且听的道来，厉害无比的基础必须建立在有电的情况下，在有电的情况下，真的四驱功能是不错的。但是，但是但是，爬山的时候，会止不住的掉电，电量低的时候，顿挫感厉害得很，就像在按摩。馈电跟车的时候，对你的技术是个极大考验，你要随时准备应对踩刹车，同时动力非常突兀，难以掌握。当然，最难受的是爬山的时候，如果掉到5%电量以下，你就等着发动机轰鸣，汽车不走，连个小坡都上不去的窘迫吧。

不过，话说回来，我现在用这个不要动最多，为什么，就是现在天天上下班，充电的场景太好了，停下来就可以充电。另外，车便宜了，也不心疼，动力还不错，所以我天天用啊。只要在电续航范围之内，我基本都开这辆车了，我也不准备卖这辆车了，继续再用起码5年。到时候就回本了。

另外，说实话，底盘质感吹嘘的是德国大师调教。但真的不怎么样。还有个神奇之处，我买车的时候是夏季，现在车子是冬季的时候就到处嘎嘎响，但真到了夏季，哇，真的很多地方不响了。

不过，这车的车漆不错。过了好几年，还是一洗车就亮亮的。

另外，国内车进步真的快，无论如何，希望国产车继续进步。但是，营销手法真的不喜欢，水军确实漫天。不过，也许大部分人喜欢好听，难以接收意见吧。我个人倒是认为，大车企也有大车企的积淀。但是确实也是官僚主义严重。新势力有新势力的优点，积极进取，积淀呢，你要说成立几年的车企有什么积淀，我就呵呵了。但是，无论如何，成功者不可毁坏。希望新势力越走越好。

这个帖子 比较刺眼的 

把ID4贬的一无是处， 好像买ID4的都是傻瓜。 每月C+X 销量一万台，排名前五。不会一万人全都是傻瓜吧？