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庆幸自己在最合适的年纪遇到你——宝马iX3

1 28 发布于 2021-03-06 12:36:50 只看楼主修改帖子

掐指一算，已经工作八年了，兢兢业业努力了八年，目前算是公司一个部门小领导，因为经常需要到客户那开会，一直开着租来牌照的老宝来，每周都有限行困扰，终于去年12月迎来了曙光，媳妇的新能源拍照下来了，果断拿出了这些年的继续，换了台宝马iX3终于再也不用因为限行而烦恼了。
在买iX3之前，也考虑过别的车，现在估计一说新能源，第一就想到了特斯拉。我当时就也一样，但是看着特斯拉那飘忽不定的价格，还有就是莫名其妙的自动加速的事故，让我彻底望而却步了。作为国产新势力的蔚来，也看过车试驾过，但是老婆直接否决了，蔚来虽然自称豪华品牌，但……你懂的，豪华品牌不是自己说的，而是长久以来积累的口碑；奔驰的EQC也看了，车子太重，耗电高续航短，比来比去还是觉得买宝马还是比较稳的。

记得看过一篇报道，宝马iX3虽然是先上市的车型，但是已经是宝马的第12款新能源车了。

请认准这个V型轮辐的样式，iX3只有两款车型可选，通过轮毂就能一眼分清，这个20寸的大轮毂就是高配，这各轮毂不只是为了好看，因为它还是空气动力学的轮毂，就说能够减少5%的空气阻力，还有减重和降低能耗的效果，这套轮毂销售说就价值3.3万。

宝马的尾灯，夜里辨识度很高还是很高的。

鲨鱼鳍天线，也是宝马的标志设计之一了吧，这个也被大多数车企争相效仿。

车内内饰还是宝马一贯的设计风格，我的是高配车型，配备了哈曼卡顿音响，16声道的喇叭，真皮运动风格座椅，可调节的项目更多，还有全车无钥匙进入、内置行车记录仪，无线充电，360度全景影像等等，反正算下来这些配置绝对抵得上高低配之间的差价，所以买iX3的话不需要犹豫，直接上高配！

至于驾驶空间，我身高183，体重85，驾驶位置完全没有拥挤感觉，驾驶座位调整好后，我坐在后排也是完全OK的，很宽裕。

宝马的内饰设计深得我心，这也是讲眼缘的，尤其是这个鸡腿档把，绝对是经典中的经典。

仪表盘和中控屏幕清晰度非常高，加之车载互联的功能完善，试驾和操控的习惯和感觉还是棒棒的。

一键启动的按键，刚开始使用的时候还挺不适应，因为完全没有了燃油车启动时的抖动和发动机的轰鸣声，但是ix3有一个模拟的启动配音，据说是宝马找汉斯·季默专属创作的，汉斯·季默是何许人也，你查一下就知道他的大名了。

iX3的起步十分轻快，绿灯亮起我都是第一个冲出去的，用DY的话来说，能让后面多过几辆车。

提车一个多月，目前行驶里程1470公里了，我大部分时间在家里的停车位充，在外面一般的国网充电桩都能充，挺方便的，而且车机系统或者手机APP就可以查找附近充电桩，还能提前预约充电。我算用车比较频繁的，而且都在市区里跑，综合电耗也就不到16.2，充满电后标称500公里的续航里程，我至少都能跑400以上，有车友说能跑460左右，可能天气也是一方面原因吧，等天暖和了我再来报告一下。