这辆摩托车是濠江旗下一辆风暴太子车，购于2005年12月份，目前安全行驶了估计3万公里吧，里程表坏了好几年，一直没换。

一晃就是18年了，到了报废期的时候，舍不得报废就一直留着村里面骑一下，买菜买早餐。

当时包上路花了9000块钱，（车身价是7500块钱，上牌交税交养路费，总共1500左右）。

一切都好，很好驾驭，长时间骑坐姿很舒服，就是动力小了点，只有150CC的排量。

新车的时候还好震动小，现在旧车了震动非常大，速度上了70后屁股麻麻的，那种酸爽很刺激。

前几天骑在路上刹车的时候刹不住，差点撞花台了，还好前刹刹住了，下车一看后刹车线断了。

这车早就停产了，还好和钱江太子车的配件是通用的，就是网上买了一根换上。

昨天到货立马开始更换，整个操作过程还是比较简单，用到的工具也比较简单；

工具；14#的开口扳手、老虎钳，尖嘴钳。

配件；后刹车线。

花费；后刹车线一根10元。

工时费；0元。

下面是安装过程。

就是这辆跟了我18年的老伙计，还是舍不得卖掉，能修就修，除非哪天发动机坏了可能才会放弃。

短途代步，平时买菜，就靠它了，虽然车型有点老了，但是操控还是很不错的，整车还是原车件，有的地方生锈了，后期打磨喷漆了。

安装了两个小边包，平时买早餐可以放在里面很方便。

平时的时候钥匙也是放在包里面。

就是这根后刹车线，骑着骑着就断了，这根线用18年，还算不错，生锈短了。

用尺寸量一下尺寸，再去网上买配件，这辆车和钱江风暴太子车的很多配件是通过用，配件还是不难买到。

昨天到配件，中午就抽空时间更换，到了就换不能拖拖拉拉的，毕竟每天都要用的摩托车。

更换的时候为了好操作，找了一个台阶施工，人站在台阶下面方便多了，不用一直蹲着难受。

提前准备好作案工具，扳手，螺丝刀，钳子。

开始拆，整个拆卸过程十分钟不到，刹车踏板的尾端开始拆，那个位置是一个销子，用钳子把销子的铁丝拔掉就可以拆下来了。

销子拆掉后就有14#的扳手把刹车线的固定螺丝拆掉。

发动机下面有一个半中间固定刹车线的螺丝也要拆掉。

刹车线的前段就这样拆下来了，生锈很严重。

这就是新到的后刹车线，配件还是不贵，10块钱还包邮。

新的刹车线穿好线，先不急着固定，再继续拆旧线的尾端。

后段的刹车线安装好了，没什么难度，怎么拆怎么装。

开始固定前段刹车线。

前段比较难搞一点，毕竟空间有限，刹车线有点不匹配，那个U型接头比原车的长了一点，固定螺丝后刹车淘宝被顶到了不能归位。

后来只能把固定的螺丝留着支架的外面，也相当于没有固定，但是不影响使用，只能将就先用了，等到有合适的时候再换，反正价钱也不贵。