空间挺大的呢，影豹轴距超过了二米七，对比同级别的车，这个数据可是很优秀了，我弟弟1米82的个子，坐在后排，膝盖前还有挺大空余，头部也不压抑。而且后备箱有543升，特别能装，我们之前出门旅游，我装了3个28寸的行李箱，还有一大片空地方呢，日常家用完全够用 

关于安全性，我开了大半年，感觉它给人的安稳感挺实在的。车身刚性强，过坑过坎没有松散感，悬挂韧中带稳，属于扎实那一类。雨天或急弯时，它的ESP介入很及时，车身不飘不晃，抓地稳当，这点在湿滑路上特别明显。

平时用得最多的还是360°全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入位基本无死角，看得清楚，心里不慌。L2级组合驾驶辅助在高速上帮我减轻不少负担，车道保持和自适应巡航配合起来，长途开起来更放松，也算从另一个维度提升了安全信心。

总的来说，影豹的安全配置不只是纸面数据，实际开起来能感觉到它是在实实在在地帮你预防风险、化解紧张，适合看重日常安心的用户。

每个人的感受程度和需求不一样，参考一下之家官方车友口碑，亲自去对比试驾试乘一下，好好找找感觉再做决定！

空间挺大的呢，影豹轴距超过了二米七，对比同级别的车，这个数据可是很优秀了，我弟弟1米82的个子，坐在后排，膝盖前还有挺大空余，头部也不压抑。而且后备箱有543升，特别能装，我们之前出门旅游，我装了3个28寸的行李箱，还有一大片空地方呢，日常家用完全够用 

关于安全性，我开了大半年，感觉它给人的安稳感挺实在的。车身刚性强，过坑过坎没有松散感，悬挂韧中带稳，属于扎实那一类。雨天或急弯时，它的ESP介入很及时，车身不飘不晃，抓地稳当，这点在湿滑路上特别明显。

平时用得最多的还是360°全景影像+透明底盘，窄路会车、倒车入位基本无死角，看得清楚，心里不慌。L2级组合驾驶辅助在高速上帮我减轻不少负担，车道保持和自适应巡航配合起来，长途开起来更放松，也算从另一个维度提升了安全信心。

总的来说，影豹的安全配置不只是纸面数据，实际开起来能感觉到它是在实实在在地帮你预防风险、化解紧张，适合看重日常安心的用户。

影豹作为紧凑型运动轿车，空间表现处于同级中上等水平，4753×1850×1432mm的车身搭配2736mm轴距，前排头部空间宽裕，后排腿部空间充足、地台隆起小，543L后备箱满足日常家用和短途出行装载需求，仅溜背造型让后排头部空间稍局促，高个子长途乘坐会略感压抑；安全性方面表现靠谱，车身70%采用高强度钢，全系标配6气囊，搭载博世ESP10、全速域ACC等L2级智驾功能及540°全景影像，麋鹿测试82km/h、100-0km/h刹停约34米，被动防护扎实、主动安全配置齐全，制动和极限操控表现亮眼，日常市区通勤、高速行驶都能提供良好的安全保障，仅底盘裸露建议加装护板，整体兼顾了空间实用性和行车安全性。

影豹空间家用足够、后排宽敞，安全方面被动防护扎实、主动辅助良好，适合日常通勤与家庭出行。