gjzxccb 2020/04/19 17:01:50 发表在 100楼

听说国产的机盖材料减配了……听说哈

glacier21 2020/04/19 21:03:31 发表在 101楼

欣赏佳作

gjzxccb 2020/04/19 17:01:50 发表在 100楼

听说国产的机盖材料减配了……听说哈

gjzxccb 2020/04/20 10:05:49 发表在 105楼

诶？请问车机是可以选中文的吗？

Oursider 2020/05/05 06:19:58 发表在 107楼

早上好

THUer 2020/05/06 01:09:17 发表在 113楼

从车型定位的角度来说，车企为了保证自己的利润，包括A，GLA，GLB，B，GLC等车型主要是以走量为主。换取市场占有率和维修利润的空间。所以我个人是完全可以理解。当然50万的车，可能是35-40万花在车上，10-15万花车标上。

yysexy 2020/05/08 00:33:54 发表在 114楼

让你看看国内的GLC是多么的耀眼。https://v.autohome.com.cn/v-2179049.html

yysexy 2020/05/06 00:06:15 发表在 111楼

明白了，50万的车价，有40万是花在了车标上。我一直以为是国内北奔对于glc在配件上以及材料上的减配，原来是德国佬本来就把glc当成是割韭菜的镰刀了。

港港亮亮 2020/05/05 21:20:59 发表在 110楼

写得中肯详实

中年哥哥哥 2020/04/19 07:10:04 发表在 94楼

5万刀也比国内便宜不了多少啊，那些说美国买车特别便宜的可以醒醒了

雪山下的小村庄 2020/08/26 15:19:18 发表在 116楼

价格高不高除了看直接的车价数值，还要对比着收入水平看吧。5万美金，按老美人均收入来说应该是两年以内吧，那国内按人均收入两年能是啥车？

南方没有周末 2020/08/26 15:43:05 发表在 117楼

美国优惠完只有三万多美刀吧？三万六？

THUer 2020/08/27 00:25:44 发表在 119楼

首先，车的价格是相对固定的。所以按照人均收入来比较车价是不合理的。中国人的收入本身在时间范围都是偏低的。所以车才会被当做一个身份的象征。如果一台5万美元的车，对于美国人基本上收入要在8-10万美元税前，才敢去看，买的人多为10-15万美元的人。但是你愿意贷款随时开。中国人买车就没有这么随意。同时在中国车辆不是必需品，没车你可以打车，坐公交。美国大多数地方没车你就别出门。