这个车的这个动力还是比较稳定的，而且车辆的小毛病也比较少，正常使用的情况下，稳定性还是不错的，但是也有一些小问题主要集中在仪表台硬塑料接缝处，冷热交替后过颠簸路面会出现细碎“咔咔”声，属于内饰大面积硬塑料材质的通病，不影响结构安全。后扭力梁非独立悬挂过坑洼路段时，后排会有轻微“咯噔”声，部分车主反馈平衡杆胶套磨损后异响会更明显，更换胶套即可解决。

这车基本上是没啥坏的地方了，内饰基本上就是硬塑料，发动机和变速箱只要正常用车正常保养基本上也坏不了，这车其实就是稳定，别的也没啥了

朗逸新锐1.5L三大件很靠谱，你这种通勤强度开一年多，大件基本不会坏。小毛病主要是个别车内饰颠簸轻微异响，车机偶尔蓝牙断连、卡顿，重启一般就好。按时保养，家用代步省心省油，适合你市区加高速的用车场景。

大众朗逸新锐1.5L为EA211自吸发动机，最大功率81KW（110马力），最大扭矩141，匹配爱信6AT变速箱，零百加速约13.7秒。日常上下班通勤、城市道路行驶，动力输出平顺线性，低速跟车轻松，综合油耗低，加注92号汽油，养车成本低。

偶尔跑跑高速也是没有多大问题的。满载加行李、连续爬坡、高速快速超车会显动力储备不足，需要深踩油门，提速偏慢。

除了肉点没啥毛病，车是开不坏的，你就猛踹就完了，不用太温柔，脚重一点，反而不容易积碳。

这车三大件本身稳定性还行，一年正常高强度跑，发动机变速箱大件一般不容易出故障。原厂车机配置偏低，冷车刹车容易吱吱响，底盘、动力大件故障率不高，小异响属于塑料内饰的通病，不会影响行驶安全。