09款途锐3.0TDI仪表盘液晶更换全程DIY!!!一把螺丝刀全搞定！
泡坛子n久，换了3辆车，今天手痒痒也发个。废话不说直接入题：故障现象：仪表盘显示器花屏（妈呀！90%的告警都看不到！！！好恐怖！），其它所有功能正常。
判断：1.屏幕部分虚接（经过拆解排除）；2.液晶模块损坏；3.主板故障（这个直接排除，因为仪表除了液晶其它全部工作正常）
结论：液晶显示模块损坏，需要更换。
对策：1.更换总成（几万一块新表多金无脑的高端快速优质选择）；2.某保按照旧显示模块编号购买新模块（几百元
）换之
开工喽！此前说明：我是安装过程拍照的，所以大家看到的屏幕都是正常的样子。
工具：信用卡（你没有？那别开了）专业工具好想叫软撬板什么的....
无螺丝，直接撬开
无螺丝，直接撬开
无螺丝，直接撬开
无螺丝，直接撬开
继续无脑拆
工具：六花螺丝起子
工具：六花螺丝起子
一把螺丝刀搞定
千万千万，千万个千万记得标记每个指针的初始位置！否则怎么超速的你都不知道，否则油箱空了你还在无人区神游....总之....很可怕
千万千万，千万个千万记得标记每个指针的初始位置！否则怎么超速的你都不知道，否则油箱空了你还在无人区神游....总之....很可怕
一双手搞定
一把螺丝刀搞定
一把螺丝刀搞定
好了，仪表盘裸奔了，拔掉后面一蓝、一绿两组线。开始拆表！
工具：六花螺丝刀
工具：六花螺丝刀
拆螺丝拆螺丝
起卡扣起卡扣
起卡扣起卡扣
这里特别注意！！！！！！！！
按照箭头方向将里面的小方块（是喇叭线头）沿箭头方向慢慢推，直到小方块跳出卡子。（有信心的直接拔也没问题，但是拔坏了别赖我
。。。。）
按照箭头方向将里面的小方块（是喇叭线头）沿箭头方向慢慢推，直到小方块跳出卡子。（有信心的直接拔也没问题，但是拔坏了别赖我
。。。。）拆~~~~表~~~针~~~~~~~~
工具：螺丝起子换一字头
这里可是考验啊。。。各种考研心理承受能力和手感！
工具：螺丝起子换一字头
这里可是考验啊。。。各种考研心理承受能力和手感！
记得在表盘纸上面垫东西，免得划花了。
先撬掉上面的小黑帽，再敲表针
操作心得：1.别把这东西当自己的，对，是你前任老板的！
2.另一只手扶住表针保持垂直向上用力。
先撬掉上面的小黑帽，再敲表针
操作心得：1.别把这东西当自己的
，对，是你前任老板的！2.另一只手扶住表针保持垂直向上用力。
3.大表针用尖嘴钳子卡两侧更靠谱，否则一但一侧塑料片断裂就惨了。
完成拆表针的过称会手抖的哦休息一下来点简单的，一切是那么惬意的完成并享受着....那对....什么什么....直至完工。
箭头处有小塑料卡子，安装回去时务必保证按表纸卡进去了，否则可住指针会烧步进电机的哦。同理，装回时表针不能压的太紧了，但是太松会脱落。
就是这样
啥也看不到？呵呵...有层透明板的，卡子在两边，用信用卡撬吧，千万别用铁家伙。
这个隐身部件其实不用拿下来（别砸我，我是要擦干净的来着）
（别砸我，我是要擦干净的来着）
拆线
起卡子
起卡子
起卡子
摘桃
分离模块和壳体，直接掰！
就是这样
这丫的终于出来了
长得还挺性感
特别提示！！！装回表针前要把所有电机逆时针旋转到头，用手，摘手套拧。
之前让你标记表针初始位置来着。什么，有人忘了，那祈祷全球测速设备瘫痪吧，祈祷戈壁滩上有加油站吧。
之前让你标记表针初始位置来着。什么，有人忘了，那祈祷全球测速设备瘫痪吧，祈祷戈壁滩上有加油站吧。
这个.....还有提示
装回时，这一步把喇叭线头插回卡子里，瞄准后直接扣回壳子会比较方便。
大功告成，晒一下
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