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2010-10-17 23:05:07 IP有点贵~~~~~~~~~~~~
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2010-10-17 23:31:29 IP没必要。当然也没钱。
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2010-10-18 09:41:49 IP这么便宜啊，1个才2500，奇瑞QQ3能装么？
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2010-10-18 13:19:27 IP看看就行了
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2010-10-18 13:21:37 IP
引用:
原帖由 服务商活动 于 2010-10-12 14:47 发表
产地：德国ABT材质：铝合金类型：低压铸造 ABT的轮圈都是经过了非常严格的质量体系检验的，所有的轮圈在出厂前的质量都是通过ABT公司高规格的检验系统下出厂的，ABT使用的是低压铸造的工艺使得每个轮圈的强度都变的非常的大而且轮圈的重量也比原厂的轻了不少…
2500一只。。。啊啊啊 不错 -
2010-10-18 14:12:49 IP
引用:
原帖由 为了迈腾努力 于 2010-10-16 23:29 发表在 73 楼
请楼主解答 ，我的国产迈腾，可以装吗？不需要在换避震？？？直接安装///????迈腾可以装，没有问题.....
ABT就是给大众和奥迪御用的！
其实了解ABT的人，就知道这个价位真的很便宜了。
BMW的AC，BENZ的AMG，AUDI就是ABT了.....所以说贵的人，只是相对的问题，自然有识货的....
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2010-10-18 14:22:05 IP外观需要改进
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2010-10-18 14:47:26 IP改天给我的大二八飞鸽自行车装俩。。轮胎咱必须用台湾正新的
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2010-10-19 00:22:03 IP不好看 哈哈
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2010-10-19 12:49:59 IP17寸有没有啊
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2010-10-19 14:39:51 IP很靓骚！心动啊
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2010-10-20 04:37:33 IP
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2010-10-20 11:42:53 IP有14 15左右的么？ 羚羊用
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2010-10-20 15:24:50 IP总结：你们都很了不起！ http://www.xincheping.com 来源：新车评网 2010-10-17 [评论](19) 再强调一遍：这不是一次严格意义上的横向对比测试，而是一次“新时代自主品牌代表车型集中检阅仪式”。要说这短短一篇文章能给中国自主品牌汽车把脉，那是大话，我们只是真诚希望以亲身体验去证实自主品牌的进步轨迹，同时为您的选车购车提供一份负责任的意见。下面我们来对这四位主角做些总结： 奇瑞A3的起点很高，它的科技含量至今仍是10万元以内自主品牌的标杆，改款升级的内饰和发动机更是锦上添花，可以为奇瑞A3继续带来很多话题。作为家用车的基本素质方面，车厢空间是奇瑞A3的短板，尽管新款改进车厢后功能性有所改善。驾驶表现总体来说为合格，但作为一块根基厚实的“好材料”，我们期待奇瑞A3能整合出自主品牌里最好的动力和操控水准，遗憾的是，A3至今还无法让人完全满意。 帝豪EC7没有奇瑞A3那么多出彩的话题亮点，但它是一部踏实、成熟的车。有开着完善轻松的机械性能、看着颇气派的形象、相处起来得体实用的车厢，整体的完善成熟度甚至接近同价位的韩系车，这些都让我们不能吝啬向帝豪EC7给出同场最高的总体评价。当然我们必须指出，它是今天同场价格最贵的一款车，吉利誓要用帝豪EC7向外界宣告自己更上档次的造车标准。好在，帝豪EC7今天的表现配得起这个价格。 虽然底盘功力平淡，也没有什么驾驶乐趣可言，但和悦的设计思路同样明确突出，“车大价低”的路线还是有广阔市场前景的，而且整车同样有“含金量”，乘坐空间够宽裕、车厢做工氛围够温馨精致、形象也够派头，即使升级发动机迫使售价上涨，顶配车型8.48万价格还是只比A3、EC7的起步价略高两三千元，很能迎合老百姓买家对“性价比”的理解。 单独来看，长城腾翼C30绝对是一部好车，它的功能实在、机械出众，还有售价也很实惠。不过此番同场对话我们能发现，长城还是在用开发两厢A0小车的思路做出一部紧凑三厢轿车，它的形象、氛围确实还不如同场其余三车高级，如非得将腾翼C30对位于奇瑞A3、帝豪EC7，是有点勉为其难。好在长城保有一贯的务实作风，出色的内在品质很容易打动知音人，在5-7万元的中低端三厢家轿领域，腾翼C30称得上是超值之选。
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2010-10-20 20:21:35 IP
引用:
原帖由 龙龙爱吃肉 于 2010-10-12 18:54 发表在 11 楼
说实话 真不好看 ，何必呢
好像是的 -
2010-10-20 21:54:47 IP要有战斧圈就好了
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2010-10-23 16:46:35 IP不是俺装的:ciya:
游客
