这么说吧，不上20后面大概率会后悔，不管你怎么上轮毂盖心理上总是感觉差点东西。

当然要啊，贼帅

这么说吧，不上20后面大概率会后悔，不管你怎么上轮毂盖心理上总是感觉差点东西。

纠结的就选，不然将来肯定大概率后悔。。而且20寸的米其林 19的没有米其林

选择特斯拉Model Y的19寸轮毂还是20寸轮毂，可以从以下几个方面考虑：

1. 外观方面：
- 19寸轮毂：7辐条拼色造型，带有轮毂盖，整体看起来比较普通。不过如果拆掉轮毂盖，会呈现出银色的轮毂，也有一定的简洁美感。并且这种设计相对低调，适合不追求过于张扬外观的车主。
- 20寸轮毂：10辐条全熏黑造型，看起来更加运动和霸气，金属质感更强，与车身的尺寸和颜色搭配起来更显协调性，视觉冲击力较大，能提升车辆的整体颜值。如果您对车辆外观的个性化和时尚感有较高要求，20寸轮毂会更符合您的期望。
2. 性能表现：
- 操控性：
- 20寸轮毂：轮胎宽度较大，抓地力更强，在高速行驶、过弯以及紧急变道等情况下，能够提供更好的操控稳定性和响应性，对于喜欢激情驾驶、追求操控性能的车主来说是一个优势。
- 19寸轮毂：抓地力相对较弱，但在日常驾驶中，这种差异可能并不十分明显，完全能够满足普通驾驶者的操控需求。
- 续航里程：19寸轮毂的轮胎扁平比更高，行驶阻力相对较小，所以在续航里程上会比20寸轮毂更有优势。根据一些车主的反馈和测试，20寸轮毂的续航里程可能会比19寸轮毂少5% - 10%左右，也就是大约30公里。如果您经常长途驾驶，对续航里程比较敏感，那么19寸轮毂可能更适合您。
3. 舒适性：
- 19寸轮毂：轮胎胎壁更厚，能够更好地过滤路面的颠簸和震动，在经过减速带、坑洼路段时，车内乘客的舒适性会更好。
- 20寸轮毂：由于轮胎胎壁较薄，轮毂更容易受到路面冲击的影响，导致车内的震动和噪音相对较大，舒适性会有所降低。如果您更注重驾乘的舒适性，19寸轮毂会是更好的选择。
4. 后期成本：
- 更换成本：20寸轮毂搭配的是米其林的轮胎，单条价格在2000元左右，而19寸轮毂搭配的韩泰轮胎单条价格在1500元左右。所以在更换轮胎时，20寸轮毂的成本会更高。
- 易损性：20寸的轮毂更大，在日常行驶中更容易刮蹭到马路牙子等障碍物，轮毂和轮胎的损坏风险相对较高。

综上所述，如果您更注重外观的个性化和时尚感，愿意牺牲一定的舒适性和续航里程，并且对后期的使用成本不是特别敏感，那么可以选择20寸轮毂；如果您更看重续航里程、舒适性以及较低的后期使用成本，那么19寸轮毂会更适合您。

大轮毂影响续航

19

你纠结就证明20寸与你无缘。我是花了8000上的20寸，感觉20寸与Y更匹配。假如你城市道路为主，高速，快速道为主，那么就上20寸，乡村，烂路，长途旅行为主的话，建议就19寸。

喜欢就选，你顾虑啥？

没有必要。我的感觉这车19刚好，轮毂并非越大越好看，而是要协调。21的P版是性能需要另当别论。

如果想颜值更好看，又不差那点钱，那就不要犹豫直接换20的。如果想开车时，传到车里的路感不是那么的明显，稍微舒服点，那就不要换，毕竟还要多花八千块！我是不会考虑换的！

如果纯粹当工具车使用，平时洗车都不怎么洗的，那就19吧，不用加钱也完全够用，对续航和舒适度也友好一点，但凡在意颜值就冲20，我就是冲的20，只是后续更换轮胎成本更大，少的那丁点续航我是不在意的，因为平时纯市区有家充，舒适度应该相差不是很大，走烂路都颠，不仔细对比估计感觉不出来。

完全没必要上20！

最有必要的选择就是20轮，最受不了塑料罩，什么年代了

我车快到三年来，没有任何的鼓包

20寸不后悔。 19寸的话 经常会想着20的

个人理解：

换车漆换内饰都比换个大又能耗高又脆弱的轮毂实在得多~~

20必选，为了颜值

为了舒服、耐用和少花钱，19的就很好，别只为了好看。

必须选啊~一个原因帅啊~哪里用不到8000

楼主12月1日提车是幸运的，11月25日刚出减免1万的优惠政策。